魯拉拉拉 wrote:
裡面有列出關稅和VAT...(恕刪)
引用食神片段....
我可以跳著講嗎? (蹲)(蹲)
而德國代理要賺多少,沒人知道
光陽也算是一路陪伴台灣經濟起飛的企業,我以前也愛NSR,同時期的FZR,追風,王牌,我也都經歷
我家最鼎盛的時期有3台豪邁,大學第一年時,我媽買了新的豪邁,就是左右兩邊各一排燈的那款
然後她把舊的豪邁寄來大學給我,接著很多年後,光陽第一台刺激500上市,我也去了它們在嶺口的發表會
那時候本來是開開心心的,後來馬上被爆出光陽的刺激500在國外的價格,所以有金吉邁500的封號,再來的Myroad700i,台灣也是最貴,從那時候我對光陽就冷了,再來的NIKITA300, 刺激400,在台灣都賣最貴!然後延續到現在AK550,還是台灣賣最貴!
對光陽很無語也無奈,它是ARTC的股東,自己代理川崎,自己也賣重車,川崎被光陽賣的超貴,在台灣的人不知道都會以為川崎定位比其他三廠高,是嗎?
反正不管光陽或是三陽,它們都沒辦法走回頭路了,尤其是看到YAMAHA的XMAX的價格後,他們總不可能來個大降價,這不代表他們承認以前都在坑台灣人嗎?
所謂的國產?本土廠商? 這兩句太噁心,想起來就火大,就把它們都當作車商就對了,誰的售價合理,就挺誰
就這麼簡單
larry-han wrote:
用台灣的店頭價格來算？
德國的進口商應該不會在台灣的店面買車回去賣吧！
不然這台車不就被抽了五次稅？
光陽的出口報價絕對不是店頭價!
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