l8v668 wrote:
這台車,我在台南縣玉...(恕刪)
我環島的時候有遇到這位老伯，有跟他聊了一下。
他人很好，樓主如果住南部可以在假日去南橫入口(台3與台20交叉口)的7-11等等看。
他說他常去那邊。
聽他說座高有比較低些，動力很猛。
細部的精緻度很高，我有拍了幾張照片。
供您參考。
Buell的特色之一，外環式碟盤。
番仔管
皮帶傳動
小弟拿過兩張證照，塵世中一個迷途小SE。
jed0505 wrote:
對的BUELL的引擎是採用哈雷的引擎，所以說是哈雷的副廠也不為過啦。
1. 這個的話你可能要看美國那邊的相關網站有沒有這類的回覆
2. 這跟上面的問題一樣，建議你多看網站。
但是可以知道的是這樣的設計就是有他厲害與獨到的地方，這樣的設計可以更加有效的利用空間與設計，所以BUELL會給你的感覺是很精緻與比其他同級別的車子還要小一號的感覺。
3. 9cm的路面高度其實對台灣這麼爛的路面來說真的不夠用，所以還是慎思而後行，在台灣車子你只能買悍馬，摩托車只能買達卡類型的車子，台灣的爛路面大大你早應該看破了。
4. 所謂的後搖臂＆前叉傾角加大無非就是拉長軸距，但是這樣就喪失了短軸距該有的過灣靈巧性質，所以大大你需要衡量一下，看是你喜歡走直線的平路，還是那種好戰過灣的激進份子，如果事後者的話那我還是會建議你選擇短軸距的，但是相對的那會讓你降低在高速直線上的穩地性。（不過說實在的除非是PRO級別的要不然不會有很大的差異在啦）
5. 是不是誇大其詞那就有待大大你自己去發掘囉，不過BUELL在台灣的能見度真的很少，如果你能擁有一台那麼相信大家對你的注目禮絕對是少不了的啦。
Buell不是只有用哈雷引擎而已，他根本就是哈雷的子公司。
它的車架就是油箱沒錯，但搖臂裡有機油？這我就沒聽說過了。應該沒這回事吧？他那搖臂哪裝得下機油。
台灣的路有那麼爛嗎？會不會太誇張了。九公分要是不夠用，那汽車不就死光光了？道路用車，可以了啦。
Buell是一個非常innovative的廠牌，但對於氣冷引擎的馬力還是不要有太多期待。
皮帶傳動雖優點多多，但建議還是試過再說。
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