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重機改管拉轉,神?快?順?吵死人!


小宸宇 wrote:
重機改管,有些真的還不錯,聲音混厚飽滿,不會太尖銳刺耳的我還能欣賞一下,

那種125 150 速克達改管的就真的是來搞笑的
一堆豬叫聲,就算改缸,還是那種放屁聲


問題在於,重機改管的時有七八更是鬼叫嘶吼吵的要死,想比那些150、125改管的小屁孩一樣豬叫放屁(哈雷)聲有過之無不及。

就個人直觀而言,以比例來說,我聽到高噪音垃圾重機改管車的機率比白牌車要高的多,因為我就住在某巡航道路邊,感受良深。

尤其是假日一到,成群結隊的呼嘯而過,而在這些大噪音改管垃圾中,尤其以哈雷改管最大聲也最垃圾令人厭惡到想拿石頭丟的程度。


@潛水夫@ wrote:
問題在於,重機改管的...(恕刪)


還是別把自己的快樂建立在別人的痛苦上....
其實改管就是改變馬力曲線
原廠管可能低轉有力 高轉普通
改裝管可能低轉無力 高轉很有力

其實警察臨檢對於聲音不誇張,安裝又合乎法規的管子也不會刁
通常都問問就讓你走了

同意部分車主拿掉消音塞實在是吵死人
不過對人不對車,純屬個人行為
@潛水夫@ wrote:
問題在於,重機改管的時有七八更是鬼叫嘶吼吵的要死,想比那些150、125改管的小屁孩一樣豬叫放屁(哈雷)聲有過之無不及。

就個人直觀而言,以比例來說,我聽到高噪音垃圾重機改管車的機率比白牌車要高的多,因為我就住在某巡航道路邊,感受良深。

尤其是假日一到,成群結隊的呼嘯而過,而在這些大噪音改管垃圾中,尤其以哈雷改管最大聲也最垃圾令人厭惡到想拿石頭丟的程度。...(恕刪)




我跟你的看法一樣 ..

我騎重機 20 幾年

到現在這幾年 我連騎都不想騎了 因為噪音讓社會觀感很差

雖然我從不改管 , 但因此我覺得騎這種車 "很丟人"


改那些屁管真的是 空氣差 浪費錢 又沒意義 還吵別人 .. 百害無一利

jacky150615 wrote:
因為住在五甲路和南...(恕刪)

當時你也沒考慮到別人的感受啊....
所以你現在希望別人也聽進去你的勸告,那這世上真的太平了....
我也超討厭改管很大聲的,我是全原廠,不可否認的..有的管真的很好聽...像天籟..
身為騎士~就是騎下去就對啦~

jacky150615 wrote:
因為住在五甲路和南京...(恕刪)

我們社區附近 還有一台專門調戲停路邊的汽車防盜
那台車一經過 一定故意拉轉 吵死人的引擎聲弄得汽車防盜器大叫
牠超爽的
十日十 入干
我已閱讀過並同意遵守討論區規則 "金屬氧化半導體場效電晶體"
我自己騎重機是都沒改管(NIKITA 漢堡人 DL)。
畢竟不想造成別人的困擾。
但同車型的某些車友卻把改管列為第一個必須要改裝的項目。
因為沒有<感覺>或<氣勢>。
那些車友的年紀還頗大···你知道的···
說改管一律都很吵的
因為不吵的管根本不會發現他有改都被當成原廠管啊

之前買二手街車
前車主已經改好有過JMCA認證的全段鈦管
是比原廠管大聲一點但就算假日騎過攔檢點也不會被攔
後來換新跑車原廠管比那隻改裝管還大聲
國外品牌改裝管都有分通過認證可合法上街&賽道專用的
偏偏台灣都愛改賽道專用把街道當賽道炸
某些全段鈦管可以減到接近十公斤
裝消氣塞聲音也不見得比較吵
甚至比原廠更低沉安靜

特別是部分後出的管
沒改後座根本熱到無法坐人
散熱快也是改裝重點之一

重機動力本來就大了
拔消氣塞多個幾P是沒什麼意義
但修正動力曲線更線性還是必要的
很多高轉街車的改裝管
也是有辦法在不掉高轉馬力的情況下
去提升低轉扭力

要拔消氣塞衝極限馬力
還是到賽道上去吧
有錢就改呀,被罰再裝回呀,就像超速一樣,有些沒在怕罰單的,他就是有錢享受
改管文化也不會在這世代停止,這討論沒意義,量力而為就好


以後電動車可能加裝警示音,那我們就來改警示音
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