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有車友是只租車,不買車的嗎


VRUSH wrote:
最近在考慮是否要買...(恕刪)

買台二手比較好
真的不要用租的,租到的車況如何你也不清楚,小弟曾經租一台1000cc的仿賽,出去不到30分鐘,直接在高架上顧路,當下車行換另一台車給我,回去之後車行把這筆帳算在我身上,我覺得莫名其妙,最後法院見,總之非常麻煩。
租車要承受的風險非常大,要小小
其實算算就知道你的經濟能力應該不適合買車,但是租車因為車是別人的弄壞要配,自己的弄壞要修就這麼單純!
因為我的檔車經驗就只有駕訓班,然後沒了。
所以⋯
第一次跟租車行租R3,心裡壓力很大。
第二次跟朋友的哥哥租ZX6R,心裡壓力非常大。
從此決定不租車了⋯
後來牽R3,新手上路心情緊張,打檔很不順,起步會熄火。
好天氣R3就通勤,順便增加檔車經驗。(家裡到公司單趟6公里,市區騎乘)

假日跑快速道路,跑台三訓車也訓人。

認真的說:兩次租車的經驗真的是壓力大過騎車的樂趣。

買車後想通勤就通勤,想假日跑就假日跑。
自己的車自己負責,心態上真的不一樣。
雖然買車後開銷增加了,但是騎車也快樂多了。

這是我買重車(R3)後的感覺。
見仁見智啦~沒有誰對誰錯~
我就自己買車~至少可以隨時想騎~發動就走~
租車還有時間里程限制~必須在幾點歸還~
不能騎超過里程~
當然~如果考慮金錢~一定是租車比較划算~
但前題是不能倒車~

買車一定比較划算 但局限二手車

租車問題太多 光營業損失就常常比修車錢還貴

某些冷門零件不等個2個禮拜對不起租車業者

租1次3000 一個月4次就1萬2

1個月繳1萬2 3年大概就可買台39萬左右的車

這大概可以買1000街車 600跑車

差異點就在 有常在騎 買車比較划算

1個月騎不到4次 那還是租車好 除非你會跑過夜 或是超過200公里以上
考照N年來,一直都是租車
本身有經濟能力,也有地下停車格
但不願意把錢花在購車/養車/稅金
精神都花在自己的輕檔&自行車

陸續騎過R3/796/MT07&09/GSX-S1000...目前很享受不同車種單缸到四缸&黃牌到紅牌的樂趣

原則是不跟車隊出遊,天黑後不騎,不跑人多的追焦路線
很幸運地沒有發生任何租車會產生爭議的狀況

入檔停車~側柱踢三次確定到底,試靠確定沒問題才起身
而行進間摔車的狀況,就算煞車皮磨光/輪胎磨到指示線,都是右手可以自行控制的
不要聽上面一堆人在那邊喇叭什麼
自己的車安心之類的鬼話
又不是通勤何必買車

現實就是沒停車位 不常騎
買二手紅牌 那修車有沒有考慮
都已經不常騎 要騎還要煩惱修車 何苦?

租車玩玩就好
只有一個前提
租自己負擔的起的車
或是有一定預算可應付意外時的修車費即可
等有比較有時間騎 或有空間跟時間再買也不遲
重機逐漸普及只會越來越容易入手
現在那些中古重機貴的跟什麼一樣
還不如買新車

我就是那個目前都不買車只租的那個
常常被朋友虧說租車錢都可以買車了

最近打算弄一台便宜黃擋或便宜小排量紅牌
負擔輕 也可容入日常生活
後勤保養也較低 這種車才騎的久
不常騎你會慢慢失去熱度
還要養 會慢慢覺得煩
弄台黃欓賣掉塑膠車
通勤用兼偶爾小跑解癮
偶爾右手癢想催大馬力想騎大紅再去租就好
考到照之後一直都是租車,也沒在壓力大的。人在國內外跑,不論兩輪還是四輪都得用租的,總不能到世界各地都買車吧?保養跟稅金就搞死人了。

自己的壞了自己修,大不了膠布配洞洞鐵。租車行的就簽本票,大不了買下來。租能力範圍的車是重點。
我有兩個車位(機車汽車各一)但是也是租車,父親從小就教我對於會貶值的奢侈品環境允許的話就用租賃的,很多人說租比買貴,但是忘記買斷後要承受貶值的結果,如果是貸款買更慘不但要承受貶值還必須持續供款,而且如果不是天天使用的代步車卻還是要天天算錢,租賃就沒有這問題。

至於保險問題,之前是有看到多繳幾百可以讓最高理賠上限在七萬的租賃公司(沒試過)....不過還是建議樓主,真要租車可以去沖繩或是去澳洲這些已經承認台灣駕照的地方騎,保險完善(澳洲規定出租公司一定要提供意外與產險予承租人)而且道路跟交通狀況真的好太多,特別是澳洲在荒野中騎在又直又長的道路上真的很棒還可以順便旅遊,等結束還車拍拍屁股走人,一點負擔都沒有不是很讚。


如果真的純粹想擁有,建議直接買斷新車而且不要貸款,如果真的天天騎,一兩年內轉賣的確比租賃划算....但是真的很麻煩...

當然如果要代步...其實我真的想不出為什麼不用小羊或是汽車代步耶...


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