無意間搜到去年的發文,我還是雞婆回覆吧!能確實回答的大概就是設計者本尊最清楚了!看圖一目了然,双前輪懸掛轉向連桿多,連桿運動角度受限所以車體側傾角也有極限,Quadro 3D據稱可側傾45度,與我的圖相較,其輪圈是14",上懸掛臂是一枝纖細拉桿所以活動空間較大一般速故達設計側傾角定在40度以上,檔車街车定為45度,GP賽車可達65度