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請問10萬內能買到的二手大羊

宏佳騰ELITE251 就是300E 買要注意
小問題比較多就不要談了

保養要1.5罐機油 零件也都比較貴 車價會被從這些事後保養被吃回去
然後座墊偏高 我175要墊腳尖
可以多考慮這些後續的問題

動力講真的就純買路權車 ,雙載上快速道路 90up再加速會有點吃力.
我白牌賣掉買了這台來當通勤車 真的要出去跑跑 動力不太夠
買前要有心理準備 FB上可以看到8W左右在賣的 可以評估看看

好處就是...可以幫你少被拍快速道路的超速嗎...XD

ababccdd wrote:
看到大大這樣回覆真...(恕刪)


幹嘛要這樣啦~
你就當他是一台實用的客貨車就好了咩
人家高速又不是強項

迷之音:那為什麼舊款的可以跑到接近表速150?
迷知音2:你問我,我問誰?不會去問光陽喔?
室內車?
室外車?
輕型車都可以停外面風吹雨打
大羊不行?
這是什麼邏輯??
我也是愛用2手的
只要你不在意,真的很超值
aeon應該可以找到
光陽也有300CC
三陽也有270CC
不過就是舊車型把CC數拉到250CC以上
光陽 刺激300 保養一罐機油就好..有省些費用說呢
剛也找了一下中古的摸月100K內也有
ababccdd wrote:
看到大大這樣回覆真的很想說個笑話
新款頂客270 尾速還跑輸 宏佳騰ELITE251(恕刪)


G頂客2原廠有鎖定轉速7500rpm,
所以最高極速是錶速125以下,
Elite251的極速則有錶速130以上,
其實Elite251是很會跑的,
其他的270級大羊都未必能跑贏它。
宏佳騰ELITE300E版能找的到~

NIKITA300 12年款的也有人賣低於10萬

XCITING300也有機會買到二手

G-DINK 300第一代也有看過10萬內的

不過說真的差2萬多就可以買全新的ELITE300E~是可以考慮新車
---
至於動力方面

ELITE300E動力在最高尾速相當於XCITING400的表速130-140之間(GPS是減10KM)

XC300與G-DINK一代也差不多這數字

陪車友跑幾趟台61測試過

Shanpwu wrote:
G頂客2原廠有鎖定轉速7500rpm,
所以最高極速是錶速125以下,
Elite251的極速則有錶速130以上,
其實Elite251是很會跑的,
其他的270級大羊都未必能跑贏它。(恕刪)


沒錯 小E 尾速比 頂客二代還快

油耗也贏過頂客二代

如果不計較小E小問題很多的話

真的是台好車

頂客

改個ECU要五千 左右

還更耗油....


alex.lu62 wrote:
小弟只想有一部可上...(恕刪)


NIKITA 300蠻多都10萬以下

但買二手車的時候要注意

自己對車沒有研究,看不懂車的細節的話

盡可能選擇全原廠無改裝的車


jlhwu wrote:
NIKITA 300...(恕刪)


感謝大家的建議

本想Aeon Elite 300E最便宜(新車和中古差2到3萬,心中也是糾結)
但爬文後有許多先進強調ABS的重要
又感覺NIKITA 300好像也不錯

但自己真的不懂車
所以要自己選一台合適自己的大羊還真不容易

但真正最大的問題還是自己預算有限
殘念


無論如何
感謝大家的幫忙了
如有興趣我也有台G-DINK 300i 一代 要出售(當然低於100K)

我也來說說 G-DINK 多年來騎乘優缺點

優點方面對我來說
1 有平台方便載物品
2 扭力大(跟一般300比就好像轎車跟貨車)
3 車身小 (因我都擠機車格,倒過來停,這點當你不想停汽車格
而又無停車位時就知道好處)
4 騎車姿勢較為RV,這點是個人喜好,因他把手較高
5 保養費用適中,無斷料危機

再來談談缺點
1.有平台,這點又犧牲高速過彎穩定度,較不適和熱血青年
2.車廂太小,且溫度過高
3.吃油怪物,平均25KM,當然也有人騎到30KM (但想到它屬於
貨車體格,就一笑帶過!
4.外型沒有其他300車中來的大氣,只能說比較像180~250樣子

不過一代跟二代就有差囉!
當是是在引擎與制動方面,其他則大同小異
引擎方面是限轉所以速度上不去,不像一代能跑。
偷偷說老頭105KG有跑142KM(當然是表速)

再來就差在ABS制動,這也是老頭我換車的主要因素!

提共給想換車的新手參考
1 保養維修是否方便
2 有無固定停車位置
3 是否有與其他機車相擠刮傷的心理準備
4 違規停車罰單有機會增加心理準備(包含紅眼一族檢舉)
5 遇到逼車能否臨危不亂
6 是否能遵守大型重機行車規則
當你準備好了,就盡情加入我們吧~

以上言論屬於個人觀感! 也歡迎提出建議~

jordan23jd23 wrote:
不建議買2手的 台...(恕刪)
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