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2017 CBR250RR, CBR350RR

kevin07142002
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11樓

2016-08-03 13:58

jrfrog wrote:
那650F要擠到那...(恕刪)

當然是再加個10萬up 刺激今年買氣

現任車主未來二手價漂亮原價賣出

不過應該也很多人聽說過?? 台本不會進RR系列

Howdy Mate
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12樓

2016-08-03 14:03

kevin07142002 wrote:
台本就算引進售價也只是幫貿易商護盤的護盤價...(恕刪)

還好啦

本田車要註冊才能維修保養

這行為已經破壞了與貿易商的默契

只是定價台本向來不漂亮

Bravo4freedom
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13樓

2016-08-03 14:07

魯拉拉拉 wrote:
改款以後的CBR250RR...(恕刪)

7月25日在印尼發表 CBR250RR

=============

印尼雅加達交通超級差

雖說機車可鑽巷

但是檔車會賣得好

表示大家都很有愛

騎檔車才是男子漢......XD

yzchen

yzchen
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14樓

2016-08-03 14:32

前幾天小老婆大魔王有專訪台灣本田二輪本部副部長↓
[採訪] (獨家)台灣本田專訪: 台灣設機車組裝廠? 現況與未來展望?

結論是：
1. 本田沒有要在台灣設立機車組裝廠, 目前看來不划算
2. 公司貨的車種會越來越多, 仿賽車要等新款CBR1000RR發表再看
3. CBR250RR台本不會進, 如果是CBR350RR的話比較有希望

我的部落格，歡迎來坐坐：blog.yam.com/weatherman

zero1823

zero1823
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15樓

2016-08-03 19:39

魯拉拉拉 wrote:
拍謝已修正為RR...(恕刪)

2字頭別想了
以台本的定價方式
用500R當基準好了
350RR少了1XXCC 減個2萬
多了倒叉先加個3萬
鋁合金搖臂再加個3萬
行車模式可調不加個5萬對的起你嗎
光這幾點來看 34-2+3+3+5=43
能壓進3字頭就算"佛心"了

小客5509
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16樓

2016-08-03 19:51

魯拉拉拉 wrote:
改款以後的CBR250RR...(恕刪)

隔壁已有訪問, 台本要進就是黃牌以上, 不會有250rr, 至於價格, rr的代表性不是街車自然價格....二字開頭的價錢

!!! 敢問不是第一天認識台本?

250rr就是水貨商操作的空間, 全車好料別期待會等同250k, 不過日系除s外其餘三大在台價格水準至少向來感知是h>k>y

kazeelf

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17樓

2016-08-03 20:28

小客5509 wrote:
日系除s外其餘三大在台價格水準至少向來感知是h>k>y

我的感覺倒是K>H>Y...

luke1210

luke1210
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18樓

2016-08-03 23:43

請問確定會出350 CC，還是只是猜測，雖然叫RR但是仍然不是純仿賽，雖然使用倒叉，把手位置仍較高，對手仍是R3及ninja300，只是價格如何不得而知，但是真的很漂亮，又是双缸，改進上一代cbr300的大多數缺點。

corsa252000
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19樓

2016-08-04 8:56

摩托車科技發展應該要愈來愈進步才對..90年代以前都做4缸引擎~反觀今日的車退步做單缸二缸三缸的車!真是令人失望

tommyheaven
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20樓

2016-08-04 10:26

corsa252000 wrote:
摩托車科技發展應該要...(恕刪)

依你的意思現在應該要五,六,七八缸才叫進步?
如果我一缸，二缸性能就能超越四缸
為何要選又重又大的四缸
而且現在四輪都開始在降缸數
能發展出超越現有引擎性能
幾缸又如何
至於喜好各有不同
不該拿來比較

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