vtec2 wrote:我對樓主的國外SB300...(恕刪) 不同的車拿台灣售價比國外售價?那些車的台灣售價=他們的國外售價嗎?請問RC390台灣賣多少?喜歡就買 覺得不合理就拒買 價格自然有機會下來
只是舉例阿假如台灣只有一家國產汽車廠,假如啦,然後受到國家保護很多年,進口車因為關稅很高,沒辦法,BMW320i一台就是賣200萬,那這家國產汽車廠把他的國產車2.0賣到180萬,可是明明他的車就是值70萬,但是因為進口車貴阿,所以只要賣比進口車便宜一點就可以生存,而事實上這家國產車廠的車出口到國外也只賣70萬,因為100萬在國外可以買320i了,誰還買你這爛車...不知道大家還能不能心平氣和地說,不爽就搬去國外嘛...只是舉例,若有雷同,純屬巧合
SB300 104年的二手車已經喊到13萬了,而14萬、15萬的也有好幾台掛在拍賣網站上,真的因為價格優惠想嚐鮮的,大概不會買17萬的新車,挑二手的就好;而真正哈這台車的或是堅持新車的,恐怕也早早入手了,不懂這一波的清庫存是要清給哪個族群?
不是要引戰,但這是我個人想法,在台灣重機賣的貴其實也好,以免太多屁孩買車到處飆,而真正務實的年輕人也不會優先考慮以重機通勤,等能力夠負擔愛騎什麼都行。所以如果嫌貴,那為什麼不努力賺錢呢?然真正讓人詬病的問題是「不只貴、還貴的沒理由」,如果品質與後勤有達到水準,相信沒人會說話。仔細一看,品質事小、後勤才是問題!有太多黑心店家氾濫,關鍵字後勤一打十之八九都是負面,官方對於維修服務人員的「品管」實在有夠差,當然其中還是有很多優質店家,不過我目前還沒遇到。
剛剛有人問賣國外多少錢~SB300CR版在南韓大概韓幣639000元http://www.motostar.co.kr/sym/sub/manual_wolf300cr.php所以跟台灣賣差不多價格~不過換算下來~還是比當初台灣訂價在便宜個幾千這樣
小客5509 wrote:整天在想著要是跟國外售價比有多好?真愛比東協中新加坡人不就要跳海了? 想在新加坡持有個四輪國產神車換算成台幣都可買雙B初階以上了...(恕刪) 難怪台灣的經濟爬不上去只會比更濫的來自慰生活性福怎不舉例 上海/北京 光牌照就要10萬rmb起跳還是世界獨一無二的日本買新車還要多交一筆整備費給店家懶得科科
nsr150xx wrote:難怪台灣的經濟爬不...(恕刪) 開版的常以國外新車價對照本國產重機售價是如何不堪就算是事實, 國外新車在台售價也沒按國外報價賣台灣消費者, 這樣比的意義在哪?當然國外如美國等機車售價便宜又有好車多可選但持有的附加成本呢? 開版略而不提消費稅外加就不多說了, 上牌保險等, 有的再加上空污附加捐, 還有維修保養成本呢? 若無一點重機DIY功力, 外修的工時跟料件加一加, 會嚇人的整日幻想大幅靠上國外機車售價, 那是叫台灣店家指其鼻子: 這台國外價格如此, 你們也要照國外價格賣我要不就是無良商人?!店家還當你瘋子
小客5509 wrote:開版的常以國外新車價對照本國產重機售價是如何不堪就算是事實, 國外新車在台售價也沒按國外報價賣台灣消費者, 這樣比的意義在哪?...(恕刪) 數字會說話忍3rc390......台灣剛上市的時候開多少等到佛心山葉引進r3以後其他品牌跳水有多大這就反應出台灣重機價格的問題不在稅制的高低好嗎是貿易商搞錯市場自以為賣'金品'當然要支持正統'機車'商才會有更好福利懂?!os 為了搶市場aprilia 終於也跳了rsv4 降到8x萬哭科......