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新手駕馭川崎ZX 14R問題

這邊也是滿20歲後第一台大型重機就是ZX14
但在這之前我是花了近一年的時間從考取駕照,租車嘗試600cc(阿魯600)->750cc(GSR750)->1000cc(ZX10R)
最後才是跨上ZX14這樣

老實建議,ZX14跟公升級又是個天差地遠的存在
六眼的動力來說,馬力跟公升級一樣,但扭力完全是不同檔次的,如果用野狼的習性去騎的話,出去三秒就蓋棉被給你看

再來是車重跟尺寸
一般國產輕檔車大概150~200公斤,公升級大約在240公斤上下,14號的重量超過280公斤,沒有一定的重型車基礎的話光是要移動這台巨獸肯定是每次都要請人幫忙+準備請飲料,要不就是得先準備好買副廠殼的錢。
而且六眼的軸距跟車身大小是數一數二大的,小巷迴轉跟停車之類的動作...建議還是去教練場騎熟教練車再來吧。

最後是微操跟心態的問題
操控這輛怪獸是要帶有敬意的,不管是油門動作或是任何一項操控,只要有失誤都會要了你的命
六眼是台很好騎的車沒錯,但是騎乘的心態不對,那也是會變成脫韁野馬無法控制
最後變成不是你在騎車而是車子拉著你跑((茶

誠心建議,車子不用急著買,基礎先打好再來考慮這些事情
車子買了擔心東擔心西都是假的,有沒有正確的騎車觀念跟底子才是真的....

以上,通通是以先拿到大型重型機車駕照為前提

其實離合器與油門的控制方式
理論上都大同小異
只是公升車的油門控制跟野狼差異很大
既然還沒駕照
那就先在家附近練車
注意
公升級的大車“切記“不要用力灌油門
離合器與油門的甜蜜點要習慣
大力灌油門車子會噴出去
是真的噴出去
我可以教你
如果你住在北部的話
我有汽車/重機教練資格
講過幾萬次了.... 重車油門又不是任天堂時代,只有1和0

慢慢轉啊...信不信我可以騎的比腳踏車還慢....

(p.s 還是去報名一下吧,雖然伯伯不太抓重車(騎重車,從來沒被攔過))


新手只要擔心重心問題而已,還有把手的角度,跟野狼或速可達不同,

平時停止時左右打看看,大概知道角度,避免慢速左右轉倒車

flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
一切等有駕照再說,別害人害己
LUNCHER wrote:
我可以教你如果你住在...(恕刪)


我住新北市,大哥不嫌棄的話 有聯絡資訊嗎~感恩
多練習就好,
以前的年代有很大族群是無牌騎到有牌, 無牌開會手排,
駕照你早晚得去拿的, 每個人雖都有駕照, 但上路還多是當作沒牌的開法, 高興就好 TW style.


*詩涵* wrote:
目前還沒有考照喔~...(恕刪)
在台灣現行考照制度下有沒有駕照基本沒差

出事的時候也只是多一條罰則$$罷了,跟肇事責任也無關

都不會就去新竹安駕學

那邊會從基礎開始教你騎檔車...考照只是附加的

一上手就騎六眼只要注意車重跟油門其實也還好

反正大家都說騎重機一定會倒車的

心理隨時想著倒車一次修的錢就能買台速克達就會小心再小心了
騎重機只看身高跟腦袋
不要老是被排氣量、體型重量給唬住了
馬力大你不要轉那麼多油門不就沒事了?
車子重也是車在帶,人只是靜止、低速時要靠腳保持平衡而已,重量也是輪胎在承受

至於倒車…六眼我是不清楚
很多車都只是會傷到防倒球與平衡端子
一台速克達…那應該是摔車的錢
沒有問題,每天早上5點起來挑個路寬平坦練習抓平衡~控制油門

有問題的可能是你的心態,上路時別頭殼燒,沒想太多就油門狂拉,想當學生時代憧憬的追風少年
這次記得有耐性(沒出事前)好好花功夫及時間去愛護你跟你的車,對了,記得先去考照

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