19847367 wrote:
今日台64線往八里...(恕刪)
當然可以走，只是人品差的時候，付出代價而已
今天的新店環河路+水源快速道路？
去年六月份,在新店水源快速平面段,遇到施工封車道:
個人大重機在大客車之後,跟著排,
擠在內側車陣裡,走走停停,停的時間大部分。
一直停著,水箱沒能撞風散熱,
後來,水溫爆表,兩腿灼熱根本靠不住。
安全帽裡,其實也快熱到腦溢血....,
一直想關電門,下車推....一直想關電門,下車推....一直想關電門,下車推....。
直到
大腿燙到撐不住了,趕快從空隙,
兩腳划划划划
划到右邊水溝蓋,
才向前到中正路口右轉,
然後繼續塞。
結果
因為過熱,
離合器桿最後也失壓,沒有作用,
車騎不了...,
只能在辛亥路邊熄火,等降溫,
幸好我當時沒死撐上水快高架去烤。
又熱又燙的經驗太可怕了..。
到家後,
兩邊大腿內側都已燙傷...。
在亞熱帶的臺灣,
夏天該如何處理,
自己看著辦吧。
19847367 wrote:
路肩平常淨空，提供...(恕刪)
交通規則怎麼規定就怎麼走,這應該是通則吧?
快速道路跟高速公路的路肩都不能走, 所以什麼車都不能走, 連人也不能走的.
塞車時,如果是我,我承認我在自認安全的範圍內, 應該也會鑽車縫,但絕不會走路肩.
大型重機只有兩輪,雖然台灣在交通法規下,定義大型重機比照汽車,跟汽車享有同樣的權利跟義務.
但我認為機車有他的機動性,有些四輪駕駛人同時也是機車一族(起碼我是),也能體諒機車族的權利跟義務,加上他的方便性.
如果只講"塞車鑽車縫",我承認我不是聖賢仁義之士,我會鑽.因為我的認為鑽車縫,不但我方便,也能給開車的人更方便.同時開車的人也會體諒騎士的辛苦.
塞車時,汽車可在冷氣房吹冷氣聽音樂,如果也要求大型重機排隊來吸汽車冷氣排出來的廢氣?這也太強人所難了吧?
PS:我覺得台灣把交通工具分那麼多等級是自找苦吃,光機車就四個等級,有比較好管嗎? 沒有!, 老百姓都可以分辨這四個等級的不同法規嗎? 我想大部分都不行! 所以為什麼要分那麼多等級呢? 因為訂這些規則的絕不是機車族!
正常風扇啟動後,水溫就會降了,如果不行,那車子也許要檢查一下
還有過熱造成離合器桿失壓? 你是說油溫還水溫? 第一次聽到
大腿燙傷? 大腿夾的是油箱下緣,頂多就是散熱風吹過來很熱吧?
挺好奇是哪台車
異己的並非就是洪水猛獸 wrote:
去年六月份,在新店水源快速平面段,遇到施工封車道:
個人大重機在大客車之後,跟著排,
擠在內側車陣里,走走停停,停的時間大部分。
一直停著,水箱沒能撞風散熱,
後來,水溫爆表,兩腿灼熱根本靠不住。
安全帽里,其實也快熱到腦溢血....,
一直想關電門,下車推....一直想關電門,下車推....一直想關電門,下車推....。
直到
大腿燙到撐不住了,趕快從空隙,
兩腳劃劃劃劃
劃到右邊水溝蓋,
才向前到中正路口右轉,
然後繼續塞。
結果
因為過熱,
離合器桿最後也失壓,沒有作用,
車騎不了...,
只能在辛亥路邊熄火,等降溫,
幸好我當時沒死撐上水快高架去烤。
又熱又燙的經驗太可怕了..。
到家后,
兩邊大腿內側都已燙傷...。
在亞熱帶的台灣,
夏天該如何處理,
自己看著辦吧。
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