xboy200 wrote:其實用料配備再好也...(恕刪) 當然有關。國外的定價與他牌並沒有差很多,但台灣定價卻跟他牌差那麼多,除非是日本川崎的要求,不然怎會跟台崎無關?我印象最深的是,之前那台Versys於2015年改版(水平雙燈,有ABS)後定價46.8萬,但只是空車喔!台鈴力推的同級車款DL650XT定價也是46.8萬,但是包含了六項選配部品(引擎保桿、加長風鏡、後行李箱....)。所以才讓人想不透台崎哪來的自信?還是Suzuki的車子在日本算是二線品牌,不如Kawasaki?
壓力鍋 wrote:當然有關。國外的定價與他牌並沒有差很多,但台灣定價卻跟他牌差那麼多,除非是日本川崎的要求,不然怎會跟台崎無關?...(恕刪) 國外定價與他牌差不多,川崎為何獨獨要求台灣代理商要抬高價呢?雖然台灣人的消費能力比全世界都強,賺也是台崎在賺,抬高價對日本川崎有好處嗎?
其實V-Strom650XT牌價已經降到42.8了,V-Strom650XT有稀有的日系V2引擎.前19吋還雙碟.環抱車架.鋁合金搖臂.中置多連桿還有僅見於頂級多功能車的無內胎鋼絲框SUZUKI還有跑MOTO GP咧,上周末剛上頒獎台台崎,你看看你