我曾是個重機族,現在是汽車族,重機兩年沒騎了
從以前單車 技術車 到越野車 重機
曾經迷重機3 5年,一年重機出遊應該10來次吧
可是私心來說我一點都不希望開放重機國道...
不是針對兩輪族,因為我是兩輪迷
重機休閒族與守法兩輪騎士 當然是佔大多數
交通數據怎麼樣我想不是最大重點,但汽車與重機在時速110時的再加速時間有差,重機要超車我很怕被刷卡,一沒注意變換車到萬一A到,兩車的車速不打緊,其他車都是100 110 騎士的後果難以想像,尤其在機車會鑽車這個少數人會做的事上,重機跟汽車比起來小多了,更容易在左右後視鏡 位居汽車死角,簡單來說就是汽車族要多費很多注意力在這體機偏小,加速度又快,機動性特高的國道重機族.....
私心來說 真的不希望開放重機上國道
總統也公告了
交通部就該執行
歸還機車路權
機車戒嚴終究是擋不過人民對自由的渴望
8月8號大家國道上見
這些官員只會玩弄數字
來比較下其他車輛的統計數字
轉貼來源:台灣機車路權促進會
以103年肇事原因:毒駕+酒駕+疲勞駕駛來看
汽車是6256/7554319=82.8件每十萬輛
重機是24/89108=26.9件每十萬輛
所以要禁止汽車上路了嗎?
或許我自己已經死了,
現在的我只是義肢及電腦所構成的模擬人格
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