shihchunyu wrote:
我是騎elite上下班的(2014年的後期300i版)
這台車後期(300E版)基本上錯都修正完了,什麼熄火之類的發生機會很低了
300E有一段時間零件材料商出包
導致那個時期的車,零件一直壞(想的到的,想不到的)都會壞
總結現在買300E是沒啥災情
如果你是真的ELITE車主,而且車子沒甚麼問題,尤其是熄火問題的話,
我只能說你人品好,運氣極佳,上輩子有燒好香才買到沒問題的車....
但是....你的車沒問題,不代表此車系的其他車就沒問題,或是原廠已經把問題修正了...
FB有一個叫做"[AEON-Elite 300]伊莉特俱樂部"不公開社團,成員超過3千人
此車別的問題就不說了,上個月這社團才統計了熄火問題,
以有表態的車主來說,會(曾)熄火的比例超過六成,你沒看錯.....會熄火的車超過60%~
如果超過六成叫做你說的..."熄火之類的發生機會很低"....那我就不知道甚麼數字才叫做發生機率高了?
我是300I車主,我沒那麼幸運在三成多的不會熄火,所以當然也是在那六成多裡...
我個人奉勸這牌的車碰不得,因為原廠解決問題的能力很糟...
不信的,可以賭看看...
naive888 wrote:
很難比 251 263 299 好像100 125 150有前碟性
在我眼裡 這三台都是那個級距 最便宜的 不過有一台停產了
我會選RV270 如果還是那個13900跨年促銷價的話是可以考慮 至少因該是3000保養一次 零件好取得 耗材不貴
這台以前看很醜很醜很爛很爛 現在出個139000就感覺沒那麼醜那麼爛
重機大羊最可怕的是300級距這國產等級 251說她自己是300 263也說自己是300 270也說是300 278也算300 299也叫300
前剎又分35跟37 輪胎有純12 還有13配14 15配14 等等
如果排量未足卻取名300算是可怕問題的話...那應該要選Rv270...因為263cc取名270只灌水7cc...
應該最適合來回覆這問題了
也許有人會說這兩台都差不多何必換?或是不如升級
只是我想說的是....300E & RV270這兩台騎起來真的差很多...剩至300E換騎RV270竟然還有升一級的感覺
其實原本想乾脆換R3好了,但家人反對我騎檔車(感覺一副就是要去北宜飆車的)
所以只好選擇另一台入門大羊RV270
當初買300E就是為了以最低的價格買到黃牌路權,所以想都沒想試都沒試就訂車牽車了
雖然大家所說的熄火問題我沒遇過但以下這些親身經驗的缺點,就足以讓我動起換車的念頭
1.新車起步抖抖抖
請注意是"新車"歐...打從交車第一秒轉下油門就開始抖了
就是那種離合器打滑的抖,但過了某轉速就不抖了
也出過保固換整組離合器+碗公...結果只不抖了10分鐘..然後又開始起步抖抖抖
換了RV270,感覺像是在騎125...竟然完全不抖(起碼新車這幾天,以後不敢說...)
2.坐墊實在有夠高
小弟身高167...腳又不長...但偏偏300E的坐墊很寬造成不要說兩腳墊腳著地拉...
就算單腳墊腳都搖搖欲墜,好幾次連停個紅燈都差點倒車
騎大羊就是要舒適的騎...這樣墊腳尖停紅燈還怕到車...實在讓我受不了
RV270兩腳稍墊腳尖就可同時著地,安全許多
3.引擎運轉聲
原本以為大型重機的引擎聲都這麼粗...但騎過RV270後才發現...300E引擎運轉的精緻度實在差RV270太多了
4.側架很容意倒車
300E的側架架起來後車身並不會很斜...所以比較有點斜度的路面架側架很容易倒車
5.輪胎很貴
這是非戰之罪拉,300E前後用的都是14吋輪胎,比起RV270都是13吋,換胎時自然要貴上一節
6.前輪煞車很糟
前輪碟煞只要一按壓就是震震震..抖抖抖
可能是6活塞跟碟盤不匹配吧
RV270就前煞車很滑順,完全不抖
7.車身超笨重
這一點我也覺得很怪
明明300E=178Kg RV270=190kg
很明顯RV270還重了12Kg
但牽起來就是RV270比較好牽...感覺沒這麼重(像是在牽馬車125)
300E牽起來就很笨重...一個不小心就準備倒車
當然,RV270也不是沒有缺點
1.前輪胎寬度有點單薄,視覺上差了點(換胎時可更換解決)
2.沒有好用且便宜的後廂架,這點300E就完勝,只要NT$800,結實又好用
3.加油孔讓油槍只能插一點進去...加油時很困擾
4.沒有前掛勾
5.車廂太淺中看不中用,這部分300E又大又深的車廂一樣完勝
雖然RV270有這些缺點,但其實都是可以克服或花錢解決的
而小弟夠幸運剛好趕上139900這波優惠車...也讓我只騎3個月就換車的損失減到最小
至於現在要買新車的朋友,13~16萬的入門黃牌大羊...真的不用考慮了,買RV270就對了
有圖有真相~~
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