Easonlin wrote:
我騎重機的車齡不超過...(恕刪)
我是認為不必一定要一檔一檔退
第一.每一個檔位都有最佳行駕速度
比如
1檔 0~40KM
2檔 20~60KM
3檔 40~100
4檔 60~120
5檔 .......依此類推
隨著車輛的性能，這些當然不是絕對的，但是基本上不會差異太大
不過你不能拿150來跟600cc的比
所以如果你的車速如果在80KM時你就從4檔直接降到1檔絕對不好，但是如果你在
時速2~30KM時直接降到1檔，是沒什問題的
第二.要看你距離停止點有多遠
當你本來80KM時在50M處遇到紅燈的退檔跟你在100M處遇到的退檔方式絕不一樣
你速度快，距離又短時，沒有那個美國時間讓你一檔一檔退，通常都是連退好幾檔
而且檔煞對鏈條的影響跟你加速時差不多，對車上其他元件也不會有壞影響
如果你退檔會讓引擎轉速升高很多，表示你在速度太快時就退到過低的檔位
可能你在6~70KM時就退到1檔，這樣自然會讓轉速突然飆高，而且這樣檔煞效果也太過明顯
要小心後輪打滑。
，我的轉速跟速度也沒有很快啊(6~7k rpm左右吧)...不知道這樣正不正常
??...害我不大敢相信slipper clutch
...
