/同是美式嘻皮車,但內在的引擎使用新科技,水冷,有更良好的性能與輸出,且頃角也比傳統美式嘻皮還要大,簡單來說就是復古外觀新科技,但是台灣以美式嘻皮哈雷的族群比較多
BMW R NINE T
/維持BMW自古來的特色,水平對臥雙缸引擎,騎上有如在開飛機,哥騎的不是摩托車,是藍白螺旋槳精,神再加上特別的軸傳動,撇開BMW的特色與歷史,此車在街車的地位也是不可撼動,重心比直列引擎更低,良好的車架與懸吊反應,先進的電裝控制系統,在性能上沒有問題,而此車風格強烈,改裝品也眾多在台灣,車友與後勤也多,
HONDA F6C
/源自F1技術的水平對臥6缸,無人能撼動的休旅車霸主地位,舒適的坐姿與從容的置物空間,車體霸大沉穩,有如房車等級,若是長途絕對是首選,
希望等你開箱
~Simonsay2000 wrote:這二台我都有買，各騎了半年.....
最近比較過這三部車...(恕刪)
R9T説是美式不如定位在休閒街車，運動性強，平常輕鬆騎okay，真操起来也不會輸一般街車，除了司馬庫司大石頭路外台灣大小地方一車搞定，缺點在滿街都是（改裝的也多像制服）吸睛度一般、沒什麼可加掛的行李（就算有也不好看），車隊出去沒什麼關愛眼神！主觀的一句話：好騎但外型見人見智！
Scout是美式，水冷所以馬力有100匹，跑起來比一般美式快很多，改管後聲音比R9T好聽的多，但運動性完全比不上，標配是單座，原廠後座及行李掛起來很漂亮，但後懸吊一定要改，否則每次過彎磨腳踏，能見度較少所以每次發動或摧油一定有目光！主觀一句話：吸睛好聽騎起來普普....
看你玩車目的是要拉風逍遙遊、還是追求運動操控感.....
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