我的想法跟你相同 , 法規是死的 腦子是活的大重性能可比四輪 , 但安全性或車體等等就是2輪阿我沒親眼看過 , 說真的 , 台灣這種環境 大重停汽車格真是有夠蠢的現象......或者汽車格能停個6-8台大重 , 根本沒空間阿什麼都跟外國比 ? 台灣多大 ? 人車比例多少 ?再加上大重是近年來開放的 , 很可憐 容易被排擠......沒什麼模糊空間很奇怪就對了 , 像自行車也是 很奇怪的定位.....台灣自行車比較偏兩輪機車喔 , 不能走人行道 一些神車走馬路但明明就龜速 安全性=行人我的觀念 大重=2輪 自行車=行人 , 但台灣不是.....
能停不能停你心裡有數不管今天法規合不合時宜,它就是在那裡與其批評政府迂腐,不如看看自己為你要的東西付出多少努力別說陳情遊行無效之類的,出來選立委會不會?如果什麼都做不到或什麼都沒去做,那就嘴閉上乖乖繳紅單也乖乖停車
duo.3117 wrote:能停不能停 你心裡有數...(恕刪) +1法規一直都在那 能停不能停 你心裡有數違規是事實違規事實合理化 千錯萬錯都是政府的錯機車停車位 汽車停車位收費 能一樣嗎?這社會最不缺的心存佼倖 貪小便宜 爭功諉過之徒
這真的沒什麼好說的,因為規定在那裏,警方也是照規定來。我騎重機也常常停機車格,但也都做好收罰單的心理準備。至少衡量得失,在違停被開罰及停汽車格被移車推倒之間,前者還是比較划算。至少以我在台北的經驗,這種被開單的機會也不大,就當做是繳停車費。