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新手重機煞車問題

個人支持 剎車拉離合 原因 上網查 急煞採離合文章都有解釋

至於來令真的比較便宜且制動線性好控制 引擎剎車也不推薦

至於離合慢放這技巧 這是有特定用在緩和雙在後座舒適度的
Ryunosuke wrote:
我跟你說吧,按道理...(恕刪)


樓主是新手....當然先照正規的方式講嘍....

先把基礎練好....才知道怎麼"玩"離合器這東西....

而且如果樓主過彎也採拉離合的方式處理....

很容易造成走線外拋...

如果這時候若沒學過重新減速再入彎的技巧(離合器都用成這樣了~我想應該也不會有)...

那等著他的只有山壁或對向來車....

比起實務上騎乘的方便....我更在意講出來的言論會不會造成別人的危險....

如果真聽了那些拉離合煞車的言論而出事...不知道講那些話的人要不要負責任....

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這篇友站的文章給樓主參考一下...

菜鳥注意!! 檔車新手常見的10大錯誤!!
支持教練說的方式+1

考大重駕照時的"直線加速"那關,除了考驗測試者的快速換檔能力穩定性外,另一面試要考驗測試者在面臨"緊急狀況"時如何快速煞停車輛,不然那條直線加速不用這麼"短"對吧!這樣的測試也是告訴駕駛在遇到"狀況"時,如何"安全"將車輛減速到"完全"停止,同理可以套用在道路駕駛上。

enya203 wrote:
4.如果我先用前煞+腳煞,在沒有按離合器的情況下車子停住再壓離合器會不會熄火??...(恕刪)


車子速度只要低到快要停止的程度
不拉離合器一定會熄火的
所以車子快要停的時候一定要拉離合
在眾人前停車熄火會很窘的
我2星期前就是在停紅燈忘記拉離合熄火
超丟臉的
wjcrambo wrote:
支持教練說的方式+1...(恕刪)


你想太多了...

台灣只有極少數的地方會真的教東西...

其他的全是讓你能拿駕照就好....

拿新台幣換駕照而已~

直線加速那關~時速25急煞能練到些什麼??

駕訓班的車現在也都有ABS~

只要能換到三檔~剩下的煞車離合器隨便幹~

離合器拉不拉一點差別都沒有~

但你要不要試試在快速道路上時速80.90~

遇到緊急狀況也拉離合器急煞~

看你會噴多遠才停下來~

enya203 wrote:
3.煞車習慣拉離合器是正確的嗎??...(恕刪)


關於這點,若這樣作是很危險的,因為等於就少了引擎煞車,這會增加煞車的負擔,提早過熱而降低煞車力道!!!

正確的因該是,等停紅綠燈時,在降速慢慢到10km以下時,引擎震動慢慢變大,再拉離合器這樣~~
一個甘苦的工人,做著讓自已high的金工
煞車有幾種情況:
1. 時間充裕-遠遠看到紅燈或是已經準備要停下來:
高檔位:先用煞車減速,減到70~60左右(還是要根據轉速,我習慣大概是3000~4000轉左右)開始退檔補油(此時還是持續使用煞車,多練習,就會抓到退檔的節奏),到準備停下時,檔位最低降到二檔直到車子準備停止時,拉離合器, 完成停車

低檔位:根據引擎轉速,適當退檔補油, 切記只有在換檔時跟最後準備停下來時才拉離合器,停車過程中持續使用煞車,不要碰離合器,最低一樣降到二檔,避免過大的引擎煞車

2.緊急時
高檔位:勿拉離合器,不需要降檔,盡量使用煞車讓車停止, 車子快停止時才拉下離合器,防止熄火,停車後再依序退回起步檔位(如果等級更高,可以在車身完全靜止前,拉下離合器快速退回一檔,完成停車)
低檔位:同高檔位煞車方式,車子停止瞬間才拉下離合器,防止熄火,停車後再依序退回起步檔位

但是人在緊急的時候我相信不會想那麼多,一定離合器煞車同時拉,這也沒問題,但是少了引擎牽引力以後,只靠單純煞車,煞車距離會增加非常多,所以盡量保持好習慣, 除了換檔以外,左手一率不要放在離合器拉桿上, 不然一緊張保證一定拉下去,煞車距離會增加很多

希望以上技巧能幫助到你~
法蘭克斯尼 wrote:
個人支持 剎車拉離...(恕刪)

曾小任 wrote:
煞車有幾種情況:1...(恕刪)

利用前煞降低速度後順順的往前滑行
不需拉離合器也不會熄火
重點是煞車不能拉太多(速度過慢還是會熄火的)
講到最後還是取決於煞車的技巧而非離合器的使用
玩久就知道了

傑洛米168 wrote:
車子速度只要低到快...(恕刪)
找一個空曠的地方,把你心中疑慮都實際試過之後,答案自然就解開,畢竟親身體驗最準
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