太太娘家在雲林海線,西濱在王功到芳苑段還沒完工前我就每個月至少開來回各兩趟了,應該算常開。以我個人經驗,西濱因為是南北向道路,就算在冬天,側風也沒有國四或國三中部路段那麼強。我開高快速道路時,習慣開在最高速限(GPS速度,非快樂錶),但依據我在西濱遇到紅派重機的經驗,我沒遇到過騎在我後面或旁邊的重機,不管一台或車隊都一樣。西濱在彰化路段有兩個彎道路面高低差很嚴重(感覺應該有10公分吧,後座妻小都在尖叫),不知道重機遇到這種突然的高低差時,應變能力夠不夠。
我武維揚 wrote:敝人家住台中,沒有重機,也沒有重機駕照。 嗯 , 所以也沒騎過大型重機?我武維揚 wrote:不知道以車重來說,大型重機跟March、Tercel比起來,誰比較重? 當然是 March、Tercel 重阿側風可是跟重量有什麼關係??? , 要看受風面積阿 , 那個比較大?還有 , 大型重機的陀螺效應遠比汽車大由於你沒有騎過 , 所以只能用想像的...........最後 , 側風太大 , 當然要想辦法破風阿 , 停下來才會被吹倒吧我武維揚 wrote:西濱在彰化路段有兩個彎道路面高低差很嚴重(感覺應該有10公分吧,後座妻小都在尖叫),不知道重機遇到這種突然的高低差時,應變能力夠不夠。 都開放幾年了 , 高低差很嚴重又不是現在才開始
我武維揚 wrote:敝人家住台中,沒有重...(恕刪) 我有在颱風來的時後騎"台61"來回台北台中.側風"非常非常大".有沒有被吹到別的車道,沒有.基本上連吹到偏掉原先路線都沒.我騎的車沒風鏡沒擾流,啥都沒...這種車受風的影響夠大了厚...風從右邊來,就要往右邊傾斜,風從左邊來,就要往左邊傾斜.騎快速道路當然記得要隨時調整自己騎乘的姿式.我印象中是沒聽過被吹翻或是被吹到別的車道的....
我武維揚 wrote:敝人家住台中,沒有...(恕刪) 我常經過沙鹿童綜合,如果在地人就知道那邊側風有多強了..基本上我覺得側風問題還好啦! 反應和修正問題!基本上重機和開車一樣 被搧的話 就要趕快反應都拉的回來..像樓主可以從內車道被搧到中間其實反映的有點慢我武維揚 wrote:太太娘家在雲林海線...(恕刪) 重機最不怕高低差了 人本來就開放式的 身體能配合各種路型在騎..不要拿四輪和二輪觀念是不一樣的 使用方式也不一樣 = =|
我武維揚 wrote:敝人家住台中,沒有...(恕刪) 你知道冬天颳東北季風,北部61西濱跟台64,可以刮到 10 級風嗎? 甚至 11 級都出現過我用 Nikita 300 雙載 跑過不知道多少次,從來沒有因為陣風出過問題,也從沒車有被吹倒過關鍵字 : 陀轉效應 、 撞風面積
我住台北騎黃牌重機通勤不論晴天雨天,颳風下雨,甚至颱風天都是騎重機上下班每天在市民大道與州美高架上討生活市民有隔音牆還好州美完全無任何遮蔽物,側風大到靠北邊走我仍然騎重機通勤了3年除了一次在市民高架上被睡著的小貨車駕駛推撞外未發生任何事故,也未自摔大重在快速道路上遇到側風都沒問題高速公路上就會有問題?