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一樣的違規,兩樣的容忍。

linchsam wrote:
一樣的違規,兩樣的...(恕刪)


1.沒看過~
2.和汽車比沒妨礙到是沒差,可能是新手不小心忘了可以直接彎~ 增加轉倒的機率! 特地跑來待轉 值得嘉獎.
(很多人以為重機很好待轉,但只要速度太慢 車又重 會倒的機率高的!)
3.基本上一樣只要不妨礙到其他人那沒差,反正不管汽車還重機或白牌 這條魔人看到不爽都會爆 ~
重機違規:重機想當機車就機車,汽車時就汽車

汽車違規:一定是汽車帶壞我家駕駛
駕駛很乖der
然後忽視
"重機違規:重機想當機車就機車,汽車時就汽車"
這才是亮點丫。
說真的!我覺得騎紅黃牌的騎士也有些人自己心態也不太好(太自傲,以為每個非使用紅黃牌的人都不懂紅黃,產生自我歧視的心態),比如有一次我開車在台灣大道上快車道在等待左轉河南路,前方是一台也在等待左轉的紅牌(他在待轉的第一台),接著左轉號誌亮了,前方那位紅牌老兄遲遲不動,我就按了不到0.5秒的短聲喇叭,提醒該轉彎了,結果這位紅牌老兄非常之凶狠狠的把他的擋風鏡翻起來轉頭瞪我!一幅我是紅牌本來就能騎快車道的樣子。而後我搖下車窗指著前方左轉號誌後,他才騎走。今天會發生這種狀況⋯就是自己心態不對了!而你說的一樣的違規兩種容忍,說真的正義魔人才管不管你是不是紅黃牌。他們是看到違規就檢舉。平常人看到違規也只是看著違規什麼都不做,才懶得理你是什麼牌,也沒那個閒功夫去檢舉。還有!都上路了,不要違規不就沒事了嗎?

williamvuvu wrote:
說真的!我覺得騎紅...(恕刪)

長年限縮機車路權,部分解禁後會因此讓機車使用者產生這種自傲感而認為其他用路人都有敵意。就跟台北市長選前說的話一樣,房價高漲是20年來的事情,那要降回去也得再花20年,之前對機車的大小和路權大量限制這麼多年,也得再花非常多年才能讓人平常看待。
不就是違規檢舉,有必要分重不重機嗎?
白牌車也是會被被檢舉阿
在台灣只有外館車,可能沒人想檢舉吧
再者什麼顏色的車牌,也不就是車罷了,沒有誰比較特別
所以樓主真的多心了

williamvuvu wrote:
都上路了,不要違規不就沒事了


就有些車種會說不違規怎麼開...不違規怎麼騎...
警察要抓的時候,你安全帽帶沒綁 就抓了 不用騎都會被開單! 駕照那麼好拿到 機車就是方便的交通工具,這樣你知道政府也是順應民意的交通策略,所以才造成現在的現象,要收拾這個爛攤子 需要時間與交通硬體的改善!
老實說 騎 youbike 不需要駕照 ,你多注意看看才知道 民眾把 youbike 當登山車騎的 多得是! 想當行人就當行人 想當自行車就當自行車,想當機慢車 就是機慢車~~~~
仇富心態,現在重機已經有許多平民價的車款

但一般人還是覺得紅黃牌就是有錢人在玩的

就像四輪的牛、馬、賓利、奧斯頓、勞斯萊斯

只要有違停、紅燈右轉可能連新聞都會報

好像全台灣只有有錢人會違規一樣

而重點是,紅黃牌也有很多是中產階級有閒錢想玩車

真不知道那些開陽春四輪、屁孩二輪的是有什麼意見

linchsam wrote:
一樣的違規,兩樣的...(恕刪)


總結

你自己心態問題
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