FJR1300AE與TMAX530抉擇疑惑... (第2頁)

機車070
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34分

11樓

2015-05-15 20:58

以騎過STX1300.GTR1400及TMAX530的經驗.我個人建議TMAX530.台灣說真的不大.這種大型休旅有點不太適合台灣的氣候及道路.尤其夏天.沒騎過休旅車的人絕對想像不到休旅車有多熱.前方大面積風鏡替騎士擋住了風壓.但也讓涼風從頭頂而過.身體感受到從儀表板下方傳來陣陣的(暖氣).氣溫3X度加上車子水箱熱氣.說是在洗蒸氣浴也不為過.而龐大的身軀及重量.在狹小的巷道.山道中要轉向轉頭.實在是提心吊膽.遇車陣.也無法鑽車縫.因為2側廂太寬.至於T530.裝個後廂.鑽車縫也沒差.不會過寬.停車.轉向.迴轉輕鬆愜意.至於T530改OHLINS.感覺羊就是羊.改再多也不過是一隻羊.平日通勤假日攜妻子出遊.這應該TMAX較適合了.

raxelchen

raxelchen
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18分

12樓

2015-05-15 21:25

FJR1300
動力差太多了
0-100一個3秒一個7秒
先不說極速
跟朋友出去一起步就看不到別人車尾燈
外觀配備根本就不同個等級
tmax似乎只贏在市區靈活度而已

ss874

ss874
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149分

13樓

2015-05-16 0:32

都考慮fjr1300ae了

vfr1200 (dct)也可以算在內了吧

若是跟tmax530相較，車種機械或性質差異，也實在差的有點太遠了

真的說到方便騎車，又不在意掛箱子
本田的dct系統一些車系算是首選啦，只是最近台本有點顧人怨

Calmradio

Calmradio
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14樓

2015-05-16 7:36

推

ss874 wrote:
都考慮fjr1300ae了

vfr1200 (dct)也可以算在內了吧

若是跟tmax530相較，車種機械或性質差異，也實在差的有點太遠了

真的說到方便騎車，又不在意掛箱子
本田的dct系統一些車系算是首選啦，只是最近台本有點顧人怨

yty老屁孩

yty老屁孩
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5分

15樓

2015-05-16 10:45

真搞不懂為何還有一堆人在推菜市場車(TMAX530)說休旅也不休旅,說運動也沒多大動力車價又貴又是黃牌

王逸祥

王逸祥
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16樓

2015-05-17 8:57

Calmradio wrote:
推...(恕刪)

我也推這台 VFR 1200

外型比FJR帥太多了

exceedmark

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17樓

2015-05-17 11:02

王逸祥 wrote:
我也推這台 VFR...(恕刪)

沒有好或不好,只有適合和不適合自己;最重要!

VFR的騎姿趴的更低,比較接近跑格,手腕更吃力(腕隧道症候群明顯),
油箱只有18.5公升,可以讓騎士有更多的時間:加油,休息!

要長途巡航,還是選FJR吧!要市區買菜,逛夜市.....再加一台EASY100就搞定了!

別人都是FJR1300,只有我是FJR1400!

Calmradio

Calmradio
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18樓

2015-05-17 11:34

我騎 VFR 攻彎道一天玩 100k 沒問題，但是騎旅遊路線 100k，手腕還真有點酸

exceedmark wrote:
VFR的騎姿趴的更低,比較接近跑格,手腕更吃力(腕隧道症候群明顯),
油箱只有18.5公升,可以讓騎士有更多的時間:加油,休息!

dogluswang

dogluswang
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19樓

2016-09-19 5:10

Fjr與t max老實說是兩個完全不同的產品，兩台我都騎過，平心而論fjr除非你很愛，否則通勤騎它絕對是件苦差事，尤其是停車與夏天火烤。長途旅行載女王，大羊後座舒適性實在比fjr好太多。日系休旅除了gl1800,ctx1300,stx1300那類的車，後座比較不會抱怨外，其他都不會讓你的女王有快意的旅行。fjr真正的價值是長途旅行，西濱高架高速巡航，或是合歡山上坡您體會三檔一路到頂，才會明白是否這是您想要的

erictsai3737

erictsai3737
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52分

20樓

2016-09-19 6:59

不解......都有兩百萬購車預算了

怎麼會挑這兩台

直上GoldWind 才對嘛!!!!真正長途旅行之王