還是用帳面數據去分析評斷Z800
我之前買車前沒有考慮車子是否為延伸車種
是直接租乘Z1000 Z800 FZ1 FZ8 GSR750 MT-09 去體驗
都有經過市區,山道(台21.136),台中新生活74號快速公路
最後成為Z800車主
我覺得我可以依駕駛過的經驗來評斷Z1000跟Z800
純屬個人觀感不代表任何立場
都是以初次接觸該車款做評斷
1.油耗: Z1000>Z800
公升級別不做評論
2.動力(市區操控): Z800>Z1000
雖然Z800比較重,但是軸距短跟油門好控制是優勢,實際騎乘上Z1000在市區的扭力有點過大不舒服
3.動力(山道操控): Z800>Z1000
出彎補油門的拉扯感Z1000比較大,油門細膩度要比Z800高,要熟練適應後才會好駕駛,以第一次騎乘來說Z800比較好上手
4.動力(快速公路): Z1000>Z800
公升級優勢不做評論
5.座高: Z800>Z1000
Z800非常吃身高,在下179cm 穿一般鞋子依然無法雙腳全平貼地,這方面Z1000座高非常親民...
以上都是騎2014年的Z1000 Z800
結論:
我最後選擇Z800
原因:
1. 能文能武的動力特性
2. 市區起步跟拉轉扭力的拉扯個人比較喜歡
3. Z1000過大的動力用不到感覺是多餘的
4. 油耗比較漂亮一點點
5. 2014年剛上市的第一代新車
6. 外型-肌肉線條個人認為比Z1000好看
7. 價格,當初預算70萬內,因此有更多預算改裝跟購買人身部品
實際去租來騎騎看
自己最清楚自己最喜歡哪台車
不然到時候也是會面臨換車的命運
khc0220 wrote:
同樣是川崎四缸引擎...(恕刪)
khc0220 wrote:
同樣是川崎四缸引擎...(恕刪)
在台灣玩重機(紅,黃牌)有CP值可言嗎??
有能力,喜歡就買了
但,無論買什麼車,注意安全才是唯一的考量
留得青山在不怕沒柴燒
活得愈久,騎得愈久
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