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BMW C600 SPORT. VS. YAMAHA T MAX-530(維修保養及保值度)


翱翔阿賢 wrote:
C650GT買62....(恕刪)


因為很重要,所以回五次是嗎 ..........
XTC Tang Ye wrote:
如題。。這兩台極致大...(恕刪)


我是不知道您怎麼算的,

BMW C600 紅屁股牌燃一年是6120元

TMAX 530 黃屁股牌燃一年是3360 一年稅費就差了2760,

更不用講馬力跟排氣量~~哪裡同等級???

維修及保值.....樓主都爬過文了....因該不需要多說甚麼


一個是養養代工組裝

一個是日本組裝







保質當然是530保值.....一堆小屁孩的終極目標

維修當然是530方便.......改裝品又多


前幾年在路上看到 Tmax530
我總覺得他是 速克達的表徵
當時真的有一些衝動想 拜一台 …
但 ……
現在路上我看到的 有些都已經改到 …無言
10台有7台 …砲管 一個比一個大聲 …
好像沒這樣改 這車就不能騎一樣 ?
一台好好的車 怎麼會搞成 屁孩車表徵 …
我真的不懂
唉 … 還是我老了




是呀,我也這麼覺得,老屁孩也不少。彩繪殼還ok,純欣賞,但是改排氣管的行為我就不喜,有夠吵的,大台北路上能見度也很高…所以我賣掉了,換了一台能見度低的車。

manners maketh man!
C600專案早就沒了 ..我去大桐看被訂走的車 剩下的兩台當天早上被訂走

打給匯特 ..也說車賣完了

專案可能只是單單那幾台而已...

只好尋找T媽了
建議BMW C600,因為'有'可能開放紅牌上重機,但T-Max是黃牌...
XTC Tang Ye wrote:
如題。。這兩台極致大...(恕刪)


你會這樣問,我猜可能通勤需求比較多吧

我覺得,如果不是口袋麥克麥克

通勤車選國產就好了,不用到進口的等級

預算夠多又想拜入,依你需求當然首選日系車

但是我還是不會選T MAX

進口通勤還是本田硬地瓜





C600
1.紅牌"應該"快可上高速公路
2.米漿牌在一般世俗眼裡比音叉牌屌
3.TMAX能見度高到爆炸
買來重改 玩完脫手-> T媽


至少騎3年以上, 當傳家寶 不亂改-> B羊
http://www.wretch.cc/album/victorwang99
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