cageliu wrote:
今年重機上國道話題很...(恕刪)
國道開放重機後不會逼不想上的人上去
上去的是準備好的人
汽車有雨刷 在剛刷完雨水時會有非常清楚的能見度
這點機車是沒辦法比的
還有你說的破水性
紅牌車 頂多 200 KG
汽車普遍都 1000 KG
換算在輪子上
機車 一輪 100 KG
汽車 250 KG
比接觸面積算進去 排水應該兩者是差不多
而你說的 汽車僅一側進入積水就打滑失控??? 這點我完全不懂
以直線來說 機車 汽車都不會有問題
而轉彎時 汽車就算單邊失去抓地力 還有另一側可以維持
不管我怎麼想 汽車的穩地是最好的....
lovesharepc wrote:
我對於下雨天的能見度...(恕刪)
根據我開車跟騎車在快速公路的經驗 遇到下雨天時
當鏡片清晰度夠 汽車雨刷刷的乾淨擋風玻璃的前提下比較 機車其實看的比較清楚 因為距離感不同 擋風玻璃距離眼睛較遠
另一點是 安全帽鏡片是接近垂直的 雨水被風一吹更快離開 汽車擋風玻璃是傾斜的 當雨大一點時 雨刷刷過的間隔間會有一小段時間玻璃其實是比較糊的
應該了解我的意思 安全帽裡面的騎士的較不會有這個狀況 視線清晰度比較一致
至於潑水性 最大的差異在於輪胎的形式 由上往下的投影面積來看 機車輪胎是點狀的接觸地面 汽車是線狀接觸 加上良好的胎紋設計 破水性真的很好 這個可能要真的實際騎乘體驗比較清楚 不太會有水漂現象
單邊的積水 例如左側 汽車高速通過時 左方輪胎會因為積水影響速度 方向盤會有一種往左邊拉扯的感覺 一般常見在快速公路的內側車道 排水設計不良或是排水孔阻塞時
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