z1000…cb1000r…猶豫不決… (第2頁)

jsmz

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11樓

2015-02-15 16:13

這種
既生瑜何生亮的絕境選擇題

最好把『不能改變的』想清楚
不能改變的，又非買不可
就剩下『愛』了

這些一般情形是不能改的
1.車重
2.外觀
3.單搖臂
4.四缸
5.儀表版
6.電子控制
7.年份
8.產品週期
9.騎乘重心

立志當村長

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12樓

2015-02-15 17:42

人中呂布 wrote:
1000r
很小很輕
引擎順
換檔輕鬆
煞車夠
算是一台可以輕鬆騎的車
就算通勤也剛好

但
這些是無法改變的
1、年份久了，這一代將近7、8年了，要碼快改款；要碼原廠要換產品線，這一代產品週期快結束
2、外型，改不了
3、電子控制，無
4、儀錶，簡易
5、後單搖臂，z1000也改不出來...(恕刪)

如果閣下肯送我一組ducati單搖臂及輪框,我就用z1000改給你看....這沒什麼多大困難!!

jsmz

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13樓

2015-02-15 18:09

立志當村長 wrote:
如果閣下肯送我一組ducati單搖臂及輪框,我就用z1000改給你看....這沒什麼多大困難!!

有錢
有什麼辦不到？
有錢
Z1000要改單搖臂根本不是問題

有錢，就不要用拼裝車了有錢，就不要用拼裝車了

一台
1000R
一台
Z1000
一台
1199

有錢
顧安全
留著命花錢

不要改來改去
變成拼裝車
驗車還要遮遮掩掩

立志當村長

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14樓

2015-02-15 21:11

jsmz wrote:
有錢有什麼辦不到？有...(恕刪)

有人說....
後單搖臂，z1000也改不出來.....
後單搖臂，z1000也改不出來.....
後單搖臂，z1000也改不出來.....
後單搖臂，z1000也改不出來.....
後單搖臂，z1000也改不出來.....
後單搖臂，z1000也改不出來.....
後單搖臂，z1000也改不出來.....

當要改給對方看又說什麼有錢沒錢......

snower4344

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15樓

2015-02-16 14:41

Z1000改單搖~還是Z1000
還是改變不了~~~
路上看到了~還是只會說一句~這是一台拼裝的Z1000
這跟有錢沒錢沒關係
只是這樣改出來的安全性多高?
我個人是不敢騎這樣子的車啦~~~

catherin

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16樓

2015-02-17 16:31

還是單搖臂好

因為搖臂重量輕，起步快與順

煞車慣性小，單搖臂的性能是無庸置疑的

新手一定會說容易壞，事實上只要在規定的幾公里內，多花幾千塊保養而已

不過CB1000R的輪框幾乎沒有改裝品

每台的CB1000R的框都一樣，

浪費了單搖臂的美了

小野田

小野田
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17樓

2015-02-17 22:14

jsmz wrote:
1000r很小很輕引...(恕刪)

比產品週期, 誰又能跟Z1000來比呢.....

Z1000大約2~3年就改一款了, 應該說Z1000改款之快, 誰都沒把握明年Z1000還是長這樣子.....

milktoface

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18樓

2015-02-18 6:59

下個路口是我家 wrote:
如標題有騎乘過這兩台...(恕刪)

Honda 的車子細緻度高，引擎平順，建議 CB1000R。

卡繆

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19樓

2015-02-19 12:53

雖然CB1000R無ABS上市時的對手是二代Z, 且價差達18萬
現在的配有ABS, 且對手換成四代Z, 價差沒有
個人偏好有翅膀的

～No Pain; No Gain～～No Cross; No Crown～～No Change; No Chance～

立志當村長

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20樓

2015-02-19 20:18

snower4344 wrote:
Z1000改單搖~還...(恕刪)

異種改裝在國外是相當普遍的，我會稱它做改裝車而不是拼裝車。
這種後搖臂改裝技術上不會有問題，安全上也沒有問題。
除非改裝者不俱備該有技術，或者改裝零件本身是有瑕疵。
另外補充一點⋯以搖臂重量來講，單搖臂並沒有想像中的輕喔⋯
Cb1000r與z1000兩部都是好車。
各有各優缺點⋯
已前我騎hornet 900
總認為本田車子是最好的，它廠所生產技術不及本田。
直到接觸z1000 3代
發現這部車更適合我騎乘～
所以⋯騎乘老手說的對

"沒有最好的車,只有最適合你的車"
不錯文章⋯有興趣可以看看
http://iphone4.tw/forums/showthread.php?t=99464