奇怪的公升嘴臉? (第2頁)

一葉扁舟

一葉扁舟
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944分

11樓

2015-01-04 10:49

不會開車就比馬力，比只能比直路，千萬不要去北姨殺彎，害人害已

LKK1981

LKK1981
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55分

12樓

2015-01-04 10:55

哈這我覺得跟台灣人本性有關啥都以為帳面數字最好就是最佳的東西
然後一定要用外在的東西證明自己很強很屌

就像買單眼就是會有人覺得一定要買最棒的L鏡~5D3~
買手機就是一定要買哀鳳之類的
但買下去之後才發現不就是手機、相機~? 人還是沒有比較帥~拍照還是沒有比較屌

落楓葉

落楓葉
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181分

13樓

2015-01-04 11:00

騎檔車就是要享受換檔拉轉的樂趣
覺得公升級太無趣了
我還是喜歡600

joeho119

joeho119
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2分

14樓

2015-01-04 11:04

通常越計較性能, 越愛吹噓的

越有機會成為山路亡魂

mrlin1111

mrlin1111
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708分

15樓

2015-01-04 11:04

公升級就是比較快比較貴比較好看如果都不比較其實台灣用車環境騎個250cc的車都很夠用了

tm290

tm290
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16樓

2015-01-04 11:07

日系品牌，歐洲品牌
不論是價位，還是維修都不同等級

MONDEO MetroStar 和 Mercedes-Benz E-Class
長的都很像為何MONDEO 賣得比較多?

samHS

samHS
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17樓

2015-01-04 11:08

djzong wrote:
公升在過彎油門控制又更要細膩
多餘的動力在山路也用不到
(公升0-100 三秒六百0-100 四秒內)
還是就是差這不到一秒的空間爽度?
還是動力只是滿足在高架上的爽度而已?
在台灣公升好處到底在哪我想問問各位大哥們

別想太多了

你也是公升級

0.6公升

很多事情自己開心就好, 人比人只會氣死人

rossini989

rossini989
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151分

18樓

2015-01-04 12:04

跑贏又沒獎品!
我現在騎125塑膠車就好用到翻過去!未來換車也只會在250以內找! 為什麼要多繳稅買用不到的動力!停個車又會被汽車排擠!

Daniel789002

Daniel789002
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19樓

2015-01-04 12:10

djzong wrote:
車友很愛互相洗腦公升...(恕刪)

看人吧！當初買重機什麼都不懂，就只有很簡單的想法...
1. 想帥一點 => 跑車
2. 稅金低一點 => 1000cc
3. 國內有代理商 = Kawasaki

當年本來想買ZX-10R，結果那時賣太好，車都賣光光了，結果被洗腦買了ZX-14

大多時間轉速在3~4000轉就很好騎了，所以也不會後悔買了六眼...

etspage1

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19分

20樓

2015-01-04 12:14

我是ER6車主，騎過朋友租地CBR600 阿魯600 ZX6R R1 阿魯1000

動力銜接上最好騎的應該是R1 動力最恰當
其次是 ER6 阿魯600 CBR600 ZX6

輕鬆騎而已，ER6最適合我 ...

可以不用趴，不用控制高轉速
該有動力不會遲滯，想超車不用刻意退檔
維持低轉音量又比較小

R1動力線性比ER6好很多，檔位設計好，
但跟ER6比較起來騎乘姿勢較為艱苦

直上公升只是讓一開始覺得重車要很大動力的人不會有遺憾

但不代表公升等於完美
即使騎著同等公升稅金的ER6，也不覺得因為這樣就輸了什麼
我騎車的宗旨只是順暢而已