majestyboy wrote:重車跟汽車,速克達等機動車輛都一樣,也沒看到有汽車或速克達有熄火開關 這位大哥,國產速克達有些也是有那個熄火開關喔像我新買的EGO250的右把手上方就有那個開關有時候塞車等紅綠燈太久時,我就熄火省油並兼顧環保
神戶齊 wrote:我考試時被那按鈕害到...(恕刪) 小弟考照時不大一樣的做法說....教練的指示是...1.取車後再開啟電門...2.轉動鑰匙發動...3.進行考試等動作...4.轉動鑰匙熄火在關掉電門...5.架車...以上...在新竹安駕的做法..給大家參考...有誤請指正....
flyone__150 wrote:這位大哥,國產速克達...(恕刪) 因為EGO250算是外銷機種,所以有熄火開關?雖然我的馬車沒有熄火開關,但是停紅綠燈超過60秒,我也會熄火環保又省油anyway,感謝您的指教
小弟我是騎KTR 150的,KTR車上沒有這個電源開關,說實話我覺得每台檔車上還是裝一下比較好,原因如下:我剛牽k的時候,由於剛接觸檔車(之前騎速克達),對車子又不熟悉,結果判斷錯誤,後照鏡勾到一台違規停車的汽車後照鏡,龍頭向右打死,我就摔了。還好我只騎20多。不過K的原廠把手實在很鳥,我這一摔它就歪了,騎我後面的朋友馬上就來幫我扶車,車一牽起來由於把手歪了,電門開關剛好押到油箱,車馬上如爆衝般向前頓一下頓一下,我朋友沒騎過檔車,不知道車還掛在2檔上而且檔車電發不用壓煞車。那時昏昏沉沉的我,被那幾下嚇醒了,便立刻彎腰去關鑰匙開關。不好意思說了那麼多廢話,其實我想說的是:那個開關有他一定的用處。我那時候胸口被把手勾到,弄了一道20幾公分的挫傷,我還必須彎腰去關那位於油箱下的鑰匙開關,假如有那開關便輕鬆也快多了。 假如那時沒關掉,我的車扶起來後,不到會衝到哪去,搞不好會造成更多損傷。另外,樓上有位大大說的沒錯,電源開關按掉,風扇還會繼續吹,後來去學重機時,教練有說過,不騎時可以用這招快速降一些溫度。
這個緊急熄火按鈕最近剛好有用到,我是騎乘中突然轉速都維持在9000轉降不下來,後來趕快按那按鈕熄火停車,因距離機車店太遠,所以還是把車騎到機車店去檢查,路上遇到紅燈就按那按鈕熄火,綠燈再開啟發動車子,所以我覺得那按鈕很好用.(我是騎FZ2 150)
wrc-2 wrote:還有一個功能是~當停下來時水溫過熱風扇會轉動可以先按熄火開關而風扇繼續轉 直到水溫降下來再關鑰匙~ 這樣不好吧...熄火後大循環沒啟動, 只是吹冷散熱水箱的水, 反而影響電瓶壽命
super2000mm wrote:這樣不好吧...熄火...(恕刪) 不用擔心這些,很多車鑰匙給他轉到off,風扇一樣轉,可見原廠電瓶處理風扇絕對是沒問題。而且就我所知,是少數車才是那種鑰匙一off連風扇都不會轉的(yamaha?)。