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550c.c.重機新車牌 多2碼

官字兩個口,官說不夠用就是不夠用了,民眾只有買單的份。
tamkang6 wrote:
不然
為什麼不在車牌前註明地區簡稱?
例如:高、屏、澎、花、東之類的?
人家大國動輒數億人口都有辦法編碼
我們才不過2,350萬人口
動不動每十幾年就要重新編碼一次..(恕刪)


因為偉大又坑錢的監理單位電腦系統無法 設置 中文 字

只能阿拉伯數字?

牌號更不可能依各縣市監理單位自行管理(依現有法規 發給牌號)

所以冠縣市 名 單字無法實現

另更偉大又蠢的可以 警政署 說牌號復雜

不利該署電腦系統查詢(車牌辨識系統無法升級,一句話沒錢!),連軟體都無法升級的 警政署

我們還有啥期待 台灣牌號 設計發牌 能像 日本、中國、香港、美國等

牌號設計?


台灣監理單位之執行困難點第一 是 警政署之無能!

雖各單位獨立 但我實質不理解 『監理單位』也算是獨立單位

為何還要依警政署要求 變更或保守 執行應有作為!?
好險有這句 「新車牌長、寬都比舊車牌短1公分。」

不然我以為台灣重機標配阻風翼了...
Mianhuayubaby wrote: 如此會牽一髮動全身 以前的牌也要...(恕刪)

不會吧 就新舊一起用啊 現在還不是這樣

已發牌的繼續用 新牽車的領新牌
LP.....
ajuggrukuma wrote:
官字兩個口,官說不夠...(恕刪)
原車牌共可供約676000輛車,目前實際約4萬輛,號碼快用完表示報廢車比率蠻高的,若改為3英4數字,則可供175760000輛車使用,除非台灣突然冒出石油,產鑽石、黃金,每個人都不用工作給國家養,整天騎重機,騎一次就拋棄,才需要上億的號碼,若首碼一律為L,只剩提供6760000輛,又好像浪費空間,意義不大(跟只加一個數字相同效果)。交通部負責此案的承辦人可能需要醒腦醒腦!!

zihfu wrote:
我強烈懷疑是官商勾結...(恕刪)

你不要懷疑,現在單是一個重機考照班一期為一星期,
每班期都65人以上報考,幾乎都100%成功考照
一個月考四次就產生 65 X 4 = 260 一年就 3120 張(至少)
這還是一個駕訓班而已~

我們學員都有互相聯絡著,我從10/24考照到11/15現在我的班學,
共買入了黃紅牌機車超過20輛,這還我們這期的而已,
光陽、三陽明年也推新車,其他各廠也紛紛進口新車,
明年黃紅牌機車非常的熱鬧的,這是未雨綢繆,
總不能鬧有車沒牌的笑話吧~
一切都是為了遠通電收做的準備
交通部做事一切都不單純
但是紅牌上高速公路....全面開放是何時?

clark914170 wrote:
但是紅牌上高速公路....(恕刪)

原本是有幾個縣市政府反對,現已都溝通完畢不再反對,只剩交通部頒布行命令,
馬上可以上路(機車上eTag也測試好了,要貼在大燈上)。
明年上路的可能性大增~應該先期會開放測試部份路段吧。
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