emj7077 wrote:
不管是順胎紋還是逆胎...(恕刪)
對，裝配上都是按照輪胎的指示安裝，可是兩種紋路對排水性的設計是截然不同的，才會猜想是不是有新的論證，胎廠才會有這樣的改變。
不好意思，我是個老RD，觀察到新的事件，就燃起追根究柢的毛病，還請包涵。
ywwr wrote:
拿汽車輪胎思維看機車...(恕刪)
ywwr 大哥的解答是對的喔~~是排水的關係..主要原因是提到的機車過彎是用到胎肩
的關係~而且前輪是負責轉向的,當你入彎剎車,重心壓到前輪排水不好很容易出去的,
還有一個原因是前輪用逆胎紋水比較不會亂噴,你可以看重車的後輪都是噴得亂七八糟的,
而後輪不用逆胎紋的原因之一是因為順向的滾動抗性較小的關係
字型 因為胎紋的關係 左右兩側的胎面就會比較容易折彎 順向胎紋翻起來這面會朝前就會加快兩側的磨損造成翻胎 逆胎紋會把翻起來的面朝後 比較能平均胎溝兩側磨損的速度 後輪因為煞車會減輕後輪的荷重 所以這效應就不明顯 這種胎紋的設計也是在2000年後才被發現 陸續被大廠引用作為標準 算是某種街頭智慧
今天剛換的米其林city2
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