魯拉拉拉 wrote:
來來來..你來 你來...(恕刪)
我衷心的期盼，你可以幫忙進口GW250進來，然後賣我12萬，我一定捧場買兩台，明知台灣的環境不可能，說這些讓人心算的幹嘛，
我也希望在台灣BMW M power系列 200萬初頭就買得到，可惜我生長在台灣。
順便提供這篇
日本工業發達，人才那麼多。再看看台灣，重工業起步晚，人口少相對人才少又外流，而且台灣比較強的是電子業，個人覺得有今天的三陽肯推出一系列的黃牌已經值得鼓勵了。
小弟討論一下造車的成本吧...
其實臺灣現階段的射出技術比大陸還優秀,成本更低廉(撇開工資較高些,對於物料的控管方面優於大陸),塑膠殼的部分真的成本不比大陸高,接著,車台? 臺灣的焊接技術會輸給大陸嗎? 鋁?大陸也從澳洲進鋁塊阿,原料價格沒什麼差別了,大陸沿海這的工資也日漸高陞,東筦這裡的工人工資就要台幣快要兩萬了,臺灣的工資沒有比大陸高多少,而且...你相信三陽的零件都是MIT嗎? 引擎? 大陸的都是雙缸耶...你是要跟我說單缸引擎成本高於雙缸嗎?....如果三陽因為成本原因,所以SB300和T3都必須賣18W,那我只能說,三陽你的競爭力太差了!!!如果成本和大陸根本差不多的話,那我就要說,三陽你在國家的保護下,不求長進,對自己的國民還求高利潤,對得起國民嗎?
大家不買的話,我就不信三陽還能繼續賣18萬
sean90175 wrote:
你也清醒點吧，你是在臺灣，大家都不買，我就不相信車價不會降。
我也希望在臺灣BMW M power系列 200萬初頭就買得到，可惜我生長在臺灣。
順便提供這篇
日本工業發達，人才那麼多。再看看臺灣，重工業起步晚，人口少相對人才少又外流，而且臺灣比較強的是電子業，個人覺得有今天的三陽肯推出一系列的黃牌已經值得鼓勵了。
harker633 wrote:
我衷心的期盼，你可以幫忙進口GW250進來，然後賣我12萬，我一定捧場買兩台，明知臺灣的環境不可能，說這些讓人心算的幹嘛，
harker633 wrote:
我衷心的期盼，你可以...(恕刪)
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