這兩台你都尬意的話!其實可以考慮XJ6了!這兩台你最好的也不過買到08的,價格也都在18-20W左右!如果你都只騎80-100,那我覺得買台2012的XJ6N、F墊高個五六萬也差不多了車齡也年輕個五六年耶...話說讓我挑,挑GSR600,好騎馬力夠!維修凱汰也一堆...
真的像騎野狼, 不過野狼要檔檔紅線, 才能感覺像一般轉速再騎的cb400but cb400,100km後,真的頗沒力.... 當年還找了某大橋,快下橋了才14~15左右....換了紅牌後,隨便都14~15 .... 最後,看樓主需求,若是常跑濱海,常跑紅盾牌,高架.... 建議就上公升級,若加上有通勤,gsr600 也ok ~若純通勤cb400 即可
我自己第一台重機就是GSR600,當初會買它就是因為外型好看、而且動力又夠用,因為它是阿魯跑車的引擎重新調校成街車的,順順騎很好騎,騎它殺彎也輕輕鬆鬆,個人覺得他轉速表是指針式的比較有殺氣,我較不喜歡強調現代感的數位表,所以當初買它也是比較過其它的的日系街車,當初也有考慮HONDA的街車大黃蜂,但我覺得CB400動力不足、外型也不是我喜歡的(外型不太像重機),所以如果以Kawasaki ER-6N 、Yamaha FZ6、Suzuki GSR-600,我會選GSR-600,不過現在只有ER-6N 有出新車,其它兩種都停產了,只能挑中古的了,我的2008年的GSR-600去年底還賣了29.8萬的好價錢(里程數只有1萬4仟多),因為騎過跑車R1後就回不去了,都騎R1較多,但GSR-600真的是好車!
感謝各位前輩的回應有的大大質疑才騎100左右就在擔心馬力不足這真的就是我在糾結的點...其實我車沒有騎很快但是卻在擔心後悔沒直上600樓上某位大大也真的戳到我的痛處想買CB400卻想著GSR600馬力更大想買GSR600又想著CB400的外型跟舒適就是我在掙扎的寫照....另外有看到GSR600載人的舒適度不好還有轉速到一定程度會很震(聽說震到後照鏡都看不清....)想請問一下有這台車的前輩要到這種程度是要騎到多快才會這樣?還有後座真的有傳聞中的這麼難坐嗎?最後謝謝提供其他車種的大大因為我重車沒認識幾台...有的我剛剛查了才知道長什麼樣但是目前還是最喜歡這兩台感謝!
小弟個人看法在台灣~真的沒有太多地方讓你隨便亂亂催油門夠用 就好!!!馬力不管有多大 用的到的地方少之又少不如考慮扭力吧 可能稍為實際點夠用就好!! 其他個人覺得~有地方跑 也不見得有命去跑管好右手很重要剩下 考慮稅金吧CB400 燃1,800(2年) 牌1,620(1年)FZ6 燃2,400(2年) 牌2,160(1年)GSR6 燃3,600(2年) 牌4,320(1年) 問題在於那可惡的1cc如果都不在意稅金那就隨你騎囉!!!什麼車都好~~重點要好騎自己騎的習慣騎得舒服PS:小弟記得GSR是601cc如果錯了請指正囉!!!感謝各位大大
兩台讓我選我會選400400cc可以全油門拉轉在來就是如果遇到車況好的CB400引擎精緻度真的很讚動力部分,初學者來說400和600你不會感覺差很多主要是你用不到100後的馬力如果上過公升級再來騎400~600這種級距就差很多了不過我最近很想把公升級換到600這級..