• 9

CB400 & GSR600 抉擇

這兩台你都尬意的話!其實可以考慮XJ6了!
這兩台你最好的也不過買到08的,價格也都在18-20W左右!
如果你都只騎80-100,那我覺得買台2012的XJ6N、F墊高個五六萬也差不多了
車齡也年輕個五六年耶...

話說讓我挑,挑GSR600,好騎馬力夠!維修凱汰也一堆...
CB400 +1

只愛雙錶圓燈,經典外型

但是CB400的車況好壞參差不齊,買的時候要仔細挑選
真的像騎野狼, 不過野狼要檔檔紅線, 才能感覺像一般轉速再騎的cb400

but cb400,100km後,真的頗沒力.... 當年還找了某大橋,快下橋了才14~15左右....

換了紅牌後,隨便都14~15 ....

最後,看樓主需求,若是常跑濱海,常跑紅盾牌,高架.... 建議就上公升級,若加上有通勤,gsr600 也ok ~

若純通勤cb400 即可
flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
我自己第一台重機就是GSR600,當初會買它就是因為外型好看、而且動力又夠用,因為它是阿魯跑車的引擎重新調校成街車的,順順騎很好騎,騎它殺彎也輕輕鬆鬆,個人覺得他轉速表是指針式的比較有殺氣,我較不喜歡強調現代感的數位表,所以當初買它也是比較過其它的的日系街車,當初也有考慮HONDA的街車大黃蜂,但我覺得CB400動力不足、外型也不是我喜歡的(外型不太像重機),所以如果以Kawasaki ER-6N 、Yamaha FZ6、Suzuki GSR-600,我會選GSR-600,不過現在只有ER-6N 有出新車,其它兩種都停產了,只能挑中古的了,我的2008年的GSR-600去年底還賣了29.8萬的好價錢(里程數只有1萬4仟多),因為騎過跑車R1後就回不去了,都騎R1較多,但GSR-600真的是好車!
感謝各位前輩的回應
有的大大質疑才騎100左右就在擔心馬力不足
這真的就是我在糾結的點...
其實我車沒有騎很快但是卻在擔心後悔沒直上600
樓上某位大大也真的戳到我的痛處

想買CB400卻想著GSR600馬力更大
想買GSR600又想著CB400的外型跟舒適
就是我在掙扎的寫照....

另外有看到GSR600載人的舒適度不好
還有轉速到一定程度會很震
(聽說震到後照鏡都看不清....)
想請問一下有這台車的前輩
要到這種程度是要騎到多快才會這樣?
還有後座真的有傳聞中的這麼難坐嗎?

最後謝謝提供其他車種的大大
因為我重車沒認識幾台...
有的我剛剛查了才知道長什麼樣
但是目前還是最喜歡這兩台
感謝!
若擔心CB400馬力不足, 也可以考慮 HONDA CB600F.
小弟個人看法
在台灣~
真的沒有太多地方讓你隨便亂亂催油門
夠用 就好!!!
馬力不管有多大 用的到的地方少之又少
不如考慮扭力吧 可能稍為實際點
夠用就好!! 其他個人覺得~
有地方跑 也不見得有命去跑
管好右手很重要

剩下 考慮稅金吧
CB400 燃1,800(2年) 牌1,620(1年)
FZ6 燃2,400(2年) 牌2,160(1年)
GSR6 燃3,600(2年) 牌4,320(1年) 問題在於那可惡的1cc

如果都不在意稅金
那就隨你騎囉!!!
什麼車都好~~重點要好騎自己騎的習慣騎得舒服

PS:小弟記得GSR是601cc
如果錯了請指正囉!!!
感謝各位大大
兩台讓我選我會選400

400cc可以全油門拉轉

在來就是如果遇到車況好的CB400

引擎精緻度真的很讚


動力部分,初學者來說400和600你不會感覺差很多

主要是你用不到100後的馬力

如果上過公升級再來騎400~600這種級距就差很多了


不過我最近很想把公升級換到600這級..

airwgc wrote:
小弟個人看法在台灣~...(恕刪)


原來是gsr600 是600~1200 等級喔? 

難怪重論最近一堆gsr600

flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
相同預算我根本不考慮CB 400

大部分的車都是年份久 里程高

更何況 配備也有點差距

CB 400真的有這麼好?建議去試看看

不然純粹只是買個入門有路權的黃牌



  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?