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家住台北市新生北路, 公司在基隆市, 我想騎重車通勤. 哪一台適合?

明年7月..其實時間還久的
你有很長的時間可以去考慮
車價隨時都在變.也許明年又有新款車出來
目前來說.FZ6N是不錯的選擇
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
離合器習慣就好了,沒啥感覺的,我騎ZRX1200R台北縣市通勤,我同事也有人騎GSR600通勤.
其實騎重車上下班還是上下課只要先考慮一個問題...

這個問題是優先...

住處跟公司有沒有專用的車位...起碼要是住處或是公司的一定範圍內...

比如說起碼有圍牆什麼的...曬點太陽淋點雨無所謂...至少不是人人都摸得到....

當然有室內的話更佳....


如果都沒有...不建議用重車當代步用....
檔車我推薦
kawasaki ER-6F 直二汽缸, 車身瘦小,對於新手沒有壓力。

速客達
AN650 或是SLIVER WING 600
(其實最推薦的是T-MAX)

我是覺得總有一天250以上的路權都會開放拉,不過要等多久我也不敢講。
所以還是先鎖定600CC以上車種吧。

建議可以找新中古車,重機的中古車車況在台灣真的算不錯的。
慢慢看都會省下很多。

其實在市區通勤,順順跟者汽車開,老實說速度不會比走路肩的小綿羊慢上多少。
小弟自己騎DL1000,不下雨的天氣,常常會在台北市內上下班。
我也習慣了,只要想想,再大的重機,也不會比汽車大。
只要自己是喜歡騎機車的,那其他的都不是問題。

如果只是一時興起,看路上看到重機很帥,那小弟可能會勸你一下,呵呵。

如果是通勤使用的擋車!!~
我還蠻推薦嬉皮車喔!!~~
不過嘻皮車實在沒有版主要求條件的車種!~要600CC左右,又要30萬以下!
個人是騎Vstar1100~~離合器其實很鬆!~
車陣當中,如果不想麻煩,其實一檔就可以搞定!!

因為扭力真的不錯,但車身旁大,並不適合靈活操縱!!
最接近板大要求的嘻皮應該只有400CC的star擋車了!!
新生北路銜接市民大道到底,接上新台五線到七堵,應該很快吧~~~~~
光是在高架道路上不等紅綠燈的時間,就省下一大截了!

不過,說老實話,三十萬真的是不夠~~~
建議再追加一些,好歹三十五上下,這樣子比較有空間!
除非你打算買年底的庫存車,車商應該會給比較大的折價空間吧~~~~

主要是FZ6雖然是一部較為運動性的街跑車,但是由於車重心較高,而且車架
剛性較GSR600不足,在高架道路上可能較為不穩定!
由於本身就擁有suzuki的車,所以對於suzuki比較有暸解~~~
雖然我沒有騎過suzuki gsr600,但是以我的騎乘經驗來說,我會選擇
gsr600,而不是FZ6!

以目前600c.c市售街車的話,大部份車友推薦的,應該就是以下三輛吧!

1.honda hornet 600(此款數量較少,待路權開放後,應會逐漸增加)
2.suzuki gsr600
3.yamaha fz6......

以我個人的的感想是:

長途騎乘舒適性:H>Y>S

以性能方面:S>Y>H

以車輛整體的均衡性比較,我認為是:
H>S>Y

↑以上在不考慮車價的情況下,我個人的淺見,並請版上車友,一同加入討論!

當初考慮買車
就是用在通勤

你選擇600cc左右是對的
負擔不大 (全方位)

我朋友騎六眼魔神
反而撐不久

還有通勤時間要考量
開車約是30分鐘路程
騎車約20分鐘
我認為這是我騎車
爽度最大的時間
再下來就是累了

至那一台車就看你了
都不錯
我是選擇有代理的
因為不懂車又沒處修理
clive wrote:
檔車我推薦
kawasaki ER-6F 直二汽缸, 車身瘦小,對於新手沒有壓力。
...(恕刪)


+1

因為版主是要通勤用加上又重扭力取向

所以我也推薦 kawasaki ER-6F 雙缸 扭力比4缸車早出來

600級 4缸車的扭力在市區較難發揮.
howard0427 wrote:
+1因為版主是要通勤...(恕刪)


小弟為GSR600車主 也是紅色的(不是重點)
排氣量650稅金較高
扭力高,但車重
加上樓主身高跟小弟差不多
在座上移車比較吃力

所以小弟推GSR
女人要放棄一個好人只需要一個理由,但是要放棄一個壞男人要100個理由!
感謝大家的回覆
看起來
GSR 600
好像是較佳的選擇



-------------------
GSR 600

(照片來源:01網友)

ER-6N

(照片來源:iBike)

FZ-6N

(照片來源:01網友)

HORNET 600

(照片來源:BikeHK)
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