其實個人抱持著悲觀的想法...台本進CIVIC的時候.....這就罄竹難書了現在重車進來了,如果我是台本,本田的車又不是賣不出去...我為什麼要拉低自身的利潤來打擊水貨/貿易商? 這種吃力不討好的工作,台本何必?
參考這個網址的討論 或許有夢真的比較美 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=665&t=4024179&m=s&s=36&r=2&last=51541892
台灣人 真的很奇怪 ..以前無牌車時代 一台 CBR1100XX 才 20萬 還是一堆人嫌貴開放進口後 10年來 , 這等級的 隼 ZX14 , 都漲到 80 萬了一年能賣幾台 ?沒總代理 , 一堆人罵水貨 ..等有總代理了 , 又一堆人罵車太貴 ..反正在網路上 喊燒的 等叫他真正拿錢出來買車時 又龜縮了本田 不會佛心的 這不是慈善事業沒利潤 沒賺頭 , 搞這些做啥 ?還是老話一句 別把台灣重車市場 想的太美好 ..
motolove wrote:台灣人 真的很奇怪 ...(恕刪)反正在網路上 喊燒的 等叫他真正拿錢出來買車時 又龜縮了 不是不買是在觀望,看著電腦比油耗、C/P 值 .... 最後發現沒有安全氣囊,不買。
之前騎了一些車FZ6、HORNET600、TMAX,如果只是一般想享受打檔以及速度感,其實600左右的車比較適合台灣,稅金也少一點,最後覺得CB400蠻適合的,加速也還不錯比NC700快,極速也比NC700高。只是油耗差一點。