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(前輩請進)想請教各位高手前輩關於重機跑山路的問題,與經驗分享

最重要的就是.....

有斜度的地方,千萬不要迴轉.... 新手必倒....

flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
不要想耍帥~ 基本上就90分了!
再加上慢慢騎~就95分了!
然後看一下後面,有車靠近就讓~ 就98分了.

新手騎去撞山壁或是掉到水溝裡~都是因為想耍帥,車壓不下來,或是APEX太早導致出彎衝到對向.
平常怎麼騎,山路就怎麼騎,很安全的!
重機騎山路最有樂趣,而杉林溪目前路況良好。依個人經驗:
1.山路彎道多,為預防對向殺出車輛違規越線,所以遇到盲灣最好不要逼近中線,保留迴避空間。
2.前有車友提過:因地勢高低不平,不要一起步就大迴轉,以免倒車。
3.山區多霧,安全帽最好有防霧措施。
玩過LOL嗎?
有句名言:每個草叢裡都有一個蓋倫

改成...每個彎道後面都有一個瘋子
就是在下想表達的意思了


你永遠不知道下一秒會有什麼出現在你面前
最常見的吃對向
或是前車摔車或是地上有什麼亂七八糟的東西

還碰過直接給我在北宜迴轉的!
那個彎是個盲彎,出彎看到路中間直接一台車橫在那
跑馬燈還沒來得及開始轉,腦袋就一個念頭:我操!
還好閃過了,差點沒嚇死我...


所以...慢一點,有益身心健康
安全第一,就這句
重機跑山路 路不熟真的要慢一點 常常直路完就是一個大彎 煞車煞不住 又不敢壓車 就跑到對向車道了 用租的更危險 連車況都不熟加上路不熟 一個失誤就摔車了 花錢事小 大事就 大家都知道的 不要超前面的慢車跟著走就應該很安全了 語畢
慧劍禪心 wrote:


原則上...不算指教,單純經驗分享





朋友~這句話可能要修正喔~
上坡前煞多一點,下坡後煞多一點,這要遇到打滑機率比較低些。 下坡時,腳稍微往腳踏多施加點力量,這樣比較不耗費體力。
有abs的車如果是煞車停車一定要用前煞!因為abs做動是前煞~後煞用於減速比較好
還有如果過彎速度有點快~不管上山下山一般機車還是重機過彎絕對不能用後煞~如果後煞妳不小心煞太用力 可是會雷殘的(除非你是要玩滑胎那麼另當別論)
我的狀況和你差不多.身高164.買車半年了.一週約騎1次.每次1到2百公里.

自認還是非常菜鳥.和車隊出遊時.跑過許多地方.都是第一次去.方向感要慢慢建立.

我買了個garmin的運動攝影機.可以把軌跡紀錄起來.回家剪接時可以慢慢檢視.跑過的路.轉過的彎.

很多前輩都說過.路不熟會怕.所以就把路弄熟阿.出由前一天google地圖是必要的.

了解前輩是如何變成高手的.我認識一個前輩.每週跑2趟北宜練車.已經跑過1.2百次.過彎可以單手摸地.

重點不是他多行.而是他路熟到不行.熟了就會成精了.

我們可沒法同他那樣.騎車只是騎快樂的.只好靠多跑.用心的過每一個彎.凸槌時要檢討.

並且我有去上安駕的課.知道如何騎車是正確的.從姿勢.重心.該煞前煞還是後煞.同傾.外傾.內傾.

許多學問了解了還要慢慢實踐.體會.消化.

雖然今天騎五指山到萬里.還是有車友說我技術爛.但我不以為意.因為它騎7年了.我才半年.

總有一天我也會變熟手的.

另外建議不要一個人騎.跑遠途有意外時有個照應.多參加車隊跑.但跑的節奏不合的就換別隊的.

key合的還可交好朋友.反正現在很多人組個小團體就可約跑.從早餐盃.宵夜盃.洗鍊條盃.台七盃.花蓮盃.

挑你能力時間可搭的上的都行.

跟在高手後面還可學習他的入彎出彎.慢慢讓自己跟的上.有照相時速還會放慢.

一個人騎就不知道前方的路況.不敢騎快.沒安全感.

騎車不要給自己太多壓力,你騎小羊跑山路會緊張嗎?不會吧?那換成重機壓力變這麼大還有樂趣嗎?

反正就精神專注,肌肉放鬆。騎車是享受樂趣,經驗慢慢累積。


對了,倒車是必經之路,真的要倒就放他去吧,撐不住就該跳開,勉強硬撐壓壞身體損失更大。

車殼破皮懊悔難免,一味堅持"不破身"徒增壓力。這麼怕破皮賣車價格會低多少乾脆供家裡當藝術品欣賞就好了哪來策馬入山林的樂趣。

花錢就是要爽,花了錢還擔心這擔心那個,那還是別花好了。

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