[請問]重車山路過彎問題 (第2頁)

lingi567

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11樓

2007-09-03 15:47

轉速高的車種建議不要以高檔位過彎~

過高的檔位會使轉彎半徑變大~

過彎要訣是進彎慢~出彎快

所以在進彎之前就該減速下來等進彎~

而不是在彎中手忙腳亂~

還有建議多多練習油門的拿捏~

我喜歡研究車～

etrohsieh

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12樓

2007-09-03 16:52

若對於chouerh大所提出想要能夠很順暢的過彎,對性能不是很能掌握的車,行車路線.速度比較不能取得協調的狀態下,

先不要在山路上練習過彎,山路上給人的感覺是有過不完的彎,有可能再上一個出彎,還沒有調整好車速及姿勢的情況下,

又到了下一個彎,而且山路上下坡的彎道對於重心的掌握比較複雜,建議先找平路且有彎道的地方(像北部濱海公路),一方

面彎道不像山路有那麼多,有充分的時間可以準備入灣(減速加上姿勢調整),出彎後加速及姿勢的回復也能完成,等到行車

路線及車子的性能比較能掌握時,在到山路上練習,以上小弟一點想法大家交流討論學習一番.

小弟7/30才拿到大型重機駕照

,大型重機騎乘里程數:300多公里

,目前沒有自己的重車

.

希望能跟各位同好學習一下

mar-c6922

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13樓

2007-09-03 17:17

我發表一些小見解~~~
我的習慣是，
看當時檔位，基本hornet 900用3檔掛整路山路是ok的，但有些路段有直線有時會換4檔~~

進彎前降檔，由外而內，再帶點小小小油門~~~過彎!!

Honda品牌的堅持者，但銀翼不進了

gp1288

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14樓

2007-09-03 21:39

路線外內外

一般常見的錯誤,對於不熟的彎道太早入彎,造成過彎中不斷調整

重心往後移,坐後面一點,下山時容易往前滑,至少不要頂著油箱
身體的重量不要壓在把手上,雖然感覺比較輕鬆
重心太前面讓前輪負擔太重,操控感不好

稍微帶一點點油門過灣,不要完全放掉

sum1209

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15樓

2007-09-04 10:21

創先生 wrote:
騎山路已經有兩年了 ...(恕刪)

大大您好!

感謝圖文並茂介紹,不過小弟有一些疑問請教?

1. 輪胎是圓切面貼地行駛,在正常過彎下;

應當不會因為彎入角度不同而貼地面積會不同!

(輪胎設計是將一圓兩旁切割,而剩中央部份)

所以正常入彎和直行貼地面積皆相同!

2.(以下為目前個人心得),高速入彎利用檔煞會比後煞車容易,

且稍微前煞會讓前輪變軟下沉並增加貼地面積,

將重心帶往前輪一些(前煞控制,身體前傾),還可以讓 G 力提高(最大抓地力危險邊緣).

3.請大家小心駕駛並多多指教! ..._^^_...

sum1209

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16樓

2007-09-04 10:31

漏打補充:

將重心帶往前輪一些(前煞控制,身體前傾,"補油出彎"),還可以讓 G 力提高(最大抓地力危險邊緣).

doublechiang

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17樓

2007-09-04 13:29

說實在的，感覺起來是還不熟悉的重車轉彎動作。

過彎沒什麼特別的，講起來很簡單，做起來很困難。
不熟的時候，千萬要注意"過彎前要減速"，彎道中再減速就來不及了。

如果可以的話，還真是建議樓主到新竹安駕上上課，練練基本功啊。

hatmailmsn

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18樓

2007-09-04 15:56

剛騎都會有壓力啦....

不過你就把騎車想簡單一點

1.就是進彎前速度先確定...要穩住喔不要再灌油門

2.路線確定(不要進了彎才改路線...對自己跟後車都很危險)

3.開始利用檔煞過彎(最是含油門)

4.出彎灌油門
重複這些動作...慢慢在腦中複習
應該就可以比較穩啦
進彎前速度要確定了...灣中帶煞也是可以啦

不過小弟我都是
退檔...速度穩住(小含油門)...移屁股...進彎
出彎...催油門

如有錯還請前輩指教