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RV270 VS Xciting 300R 令人困惑的4V & 2V


吳名氏 wrote:
+1兩台都是為了要掛...(恕刪)

兩台應該都是原本外銷規格排氣量喔
以前為了內銷壓到249CC而已

刺激300也是舊引擎呢...
這個世界上根本沒有可以讓她哭的人, 因為真正值得讓她哭的那個人根本捨不得讓她哭。
三陽 RV250 EFi
最大馬力(ps/rpm): 22.3/8000 , 最大扭力(kg-m/rpm): 2.3/5500
缸徑x行程 71×63mm

三陽 RV270
最大馬力(ps/rpm): 23.3/7500 , 最大扭力(kg-m/rpm): 2.45/5500
缸徑x行程 73×63mm

光陽 XCITING 250R Fi
最大馬力(ps/rpm): 21.2/7000 , 最大扭力(kg-m/rpm): 2.0/6000
缸徑x行程 72.7x60mm

光陽 Xciting 300R
最大馬力(ps/rpm): 23.5/8000 , 最大扭力(kg-m/rpm): 2.4/6500
缸徑x行程 72.7x65.2mm

兩台車都有大小引擎,RV是擴缸,Xciting是拉行程,這也是不同處。

不過引擎設計有很多方式,像Z1-125的峰值馬力在8500轉,V2-125就在7500轉,同樣是2V,還是要看廠商怎麼設計。

與其看這種峰值數據,我對扭力/馬力曲線圖比較有興趣。
刺激400abs版+1
handup wrote:
這兩台車的引擎輸出令...(恕刪)
哈哈...大哥我說實在話

可以就一次直上530或650

不行就買刺激400....起碼在高價比較能發揮它的性能......不要被逼車...想超又超不過去.....(當然最好的做法是停路邊讓他先走)不過依我的個性一定車超過他...然後讓他看不到我的尾燈..............當然超過後勿逼回去




rv250我騎過....多納20cc加速能夠快多少.......我也講實話.....操控一般普普的


所以的羊......我只推530跟650


翱翔阿賢 wrote:
平心而論xcitin...(恕刪)
三陽工業推出旗艦系列RV 250,以歐陸風格的優雅外觀,搭載航太陶瓷汽缸引擎、H.I.D氙氣大燈及LED星環定位燈等汽車級優質人性配備,RV250 EFi領先國產車界獨度搭載汽車級魚眼式遠光投射大燈、LED鏡面鍍膜尾燈組。



Bone Joe wrote:
JP特仕版那批吧! ...(恕刪)


扭力馬力那些看看就好

RV龍頭比較輕 , XC的龍頭比較像是在騎大車的感覺

這兩台要選....還是推薦XC400
這兩台真極端
4V短衝程 vs 2V長衝程
高轉出力 vs 低轉扭力

2V機種溫度較低,會不會較長壽?
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
真的那麼簡單嗎?
AURORA_PART1 wrote:
RV270由RV250擴缸而來,249cc--->267cc
缸徑由原本71mm->73mm,曲軸行程不變
(才多18cc連一瓶養樂多都不到)

整體論,換湯不換藥;對車廠論,多擴缸2mm缸徑沒啥技術力
搞不好節流閥口徑`凸輪軸`ECU都延用同一顆
首頁廣告文上就有說了,擴缸`行程不變,延用舊引擎

動力這檔事騎久會麻木的,直上AN650這類大羊一次到位,免換車多花錢
u9207008

哪是擴缸外銷版本來就263cc,後來內銷為黃牌而已,是先有外銷270後來才內銷好嗎!

2023-04-08 5:36
xciting 300是前雙三脚台與前雙碟
穩定性應該會比rv270好
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