愛拿事件提，汽車傷亡事件每天都一樣在上演，請問您支持汽車禁止上國道嗎?
難道汽車在國道都沒有違規的?
你住的台灣跟我們住的是同一個台灣嗎?
重機騎士都不懂自保，需要你提這些事情來提醒我們?
繳多少稅金就享受多少自由,憑什麼閹割繳汽車級稅金的權利.
外國高速公路警察車上有什麼?有方鍬.沒聽錯.方便收集屍塊用,重型機車車禍用的多,那先進國家為何沒禁止重機行駛高速公路,就是繳多少錢享受多少權利.
不要再用危險及波及他人安全或汽車對重機造成危險等理由搪塞,人民有享受權利的自由,包括可能有危險的高速公路駕駛行為,但也相同要負擔造成危險的法律責任,和汽車駕駛人一樣.
不給相同權利的話,就別收那麼多稅.收這麼多稅,愛上不上高速公路,是我的事,關你屁事.
(以上是對主管機關,不針對樓主)
carllace wrote:
目前不少快速道路上都...(恕刪)
對不起我只是依照我自己騎車跑西濱的經驗
以及我開車在五楊高架的經驗
來幻想未來騎車在五楊高架的狀況
我也沒說一定風吹過來就倒車出車禍死人
我只有說 考驗駕駛人技術
法官判決應該是以法律為基礎，你說的「死者為大」和「道義責任」，應該是在兩方都同時有過失時才會被法官納入心證吧~如果明顯只是單方過失的話，即便「加害者」掛了，被害者仍沒有法律責任才是~
2：關於鑽車縫，如果白牌、四輪可以鑽，紅牌為何不能鑽呢？紅牌要停「汽車停車格」…這是我看過最矯情的法規了！
我想樓主如果是以「安全」的角度來看鑽車的話，個人的想法是：
行車安全，突仰賴法規是沒有用的！而且愈是嚴厲、限縮的規定，如果沒有對症下藥，往往可能帶來反效果！尤其是目前的政府行政能力不足下，管的愈多，事情可能愈糟！
唯有「防衛駕駛」的觀念深植每位駕駛人的心中，交通才能和諧！
而這種行車「素養」的培養，可能要從教育做起了！
孰不知教改失敗，連交通都受到影響！治國方略，不可不慎~
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