說真的,又不是要調氣門間隙,用不著把車完全放到冷,只要停車放個十幾分鐘到不會燙的程度就可以開始洗了...而車還熱的時候要洗其實也沒啥關係,在那種雨大到像是水塔翻倒的場合,國外也是有人會車停路邊給他淋的...不過引擎剛熄火就拿高壓水柱猛沖就不是啥正確洗車方式了
沒錯下大雨時引擎還在運轉的話是沒有急速降溫的問題但是剛熄火就用水沖的確對高熱的引擎有很大的傷害樓主只提到汽缸會冷縮熱漲有沒有想到汽缸裡面的活塞?它還是很燙的喔還有排氣管在高熱的狀態下沖水一定是馬上冒出大量的蒸氣金屬急速冷卻會脆化(這個可能要請材料專業的網友來解答)而且排氣管頭段跟螺絲跟汽缸頭的材質都不一樣久了是會受傷的依小弟個人的經驗騎完車休息2-3個小時再來洗車一方面身體也已經休息足夠車子的溫度也已經降低這時候再來洗車就剛剛好所以我的車已經3年半了還是頭好壯壯, 一切正常
大松樹 wrote:騎完車休息2-3個小時再來洗車一方面身體也已經休息足夠車子的溫度也已經降低這時候再來洗車就剛剛好所以我的車已經3年半了還是頭好壯壯, 一切正常..(恕刪) 不過現再遇到一個問題就是~~前輩們說2~3小時後洗車,但是我是一大清早,要騎去堤防邊投10元那種洗~~~我剛出發摸汽缸溫溫的,但是當我騎到要洗車地點,又燙起來了~~距離差不多2公里左右~~這到底如何是好??
任何機械的金屬都有一定熱漲冷縮的係數試想車子露天停好熄火後下雨(雪)的情行也常見難道這時候要繼續發動我對臥雙缸的車嗎?個人認為兩方面思考都不要太過極端車子沒那麼嬌貴如果真的在意會產生問題就冷卻一點再洗吧!這問題就跟熱車一樣,永遠沒有標準答案~