沒有事故就是最好的技術 (第2頁)

DED

DED
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6045分

11樓

2014-01-06 9:16

不要支持KYMCO啦
改買KTM
這種彎60以上還很遊刃有餘 100分

就算噴出去了~
車牽起來
護弓敲正
繼續騎

一毛錢都不用花謝謝指教

時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。

Howdy Mate

Howdy Mate
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1562分

12樓

2014-01-06 9:20

技術再好的老手也會有失手的可能

人平安就好, 騎車要小心

心疼的會是你的家人

Abcdefg978

Abcdefg978
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83分

13樓

2014-01-06 9:36

同樣的條件下，若騎的是傾角超大底盤夠穩的進口羊，搞不好沒事...

1. 一邊是修車費便宜，料件好取得，但常壞常修
2. 一邊是修車費昂貴，料件需等待，但極少出問題

我個人會選2，因為錢是小事，省下經常進出車行的時間，我已經多賺很多回來了

Eric1675

Eric1675
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1分

14樓

2014-01-06 9:58

海陸中尉 wrote:
敝人技術不佳,由於壓...(恕刪)

這條路況非常糟,髮夾彎沒有設計路面角度,是平的,而且這條路小碎石一堆,
這條路我幾乎天天經過,就連騎紅牌我也只敢30~40過彎,不是技術差,是這條路太爛了.
樓主50~60過彎想必是非常信任車況與技術,卻忽略的這條爛路有很大的危機,

這台黃牌車價才24萬,小雷殘要價1.3萬,其實金額不小,大約車價的5.4%,
以一台60萬紅牌,的5.4%大約是3萬多,以比例來看並沒有特別便宜,
如果要以金額低就是代表便宜,那其125CC就更便宜了,可能只要3000.

cu1077

cu1077
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15樓

2014-01-06 10:11

國產大羊順順騎是最爽的，不用測試它的極限，我騎一樣的XC400。

lucksk

lucksk
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23分

16樓

2014-01-06 10:09

海陸中尉 wrote:
敝人技術不佳,由於壓彎造成車損人傷,事後才深深感覺,
車壞可以修復,人傷難以復原.
過去只是為了要證明國產車沒有這麼爛而已,
並無不當炫耀個人技術的動機,不論誰的技術有多好,
沒有事故的人就是具有最好的技術.

光是判斷彎道速度以及評估車輛能力就不足了，何來炫耀個人技術? 炫耀摔車技術嗎?

安全駕駛技巧除了補足個人騎乘技術，還有判斷路面狀況、評估彎道取線以及速度，跟加強路況以及其他用路人動向的判斷

騎車騎的久不會騎出技術來，為了避免下次貽笑大方，建議您還是撥空去新竹上個課吧....

daniel.70170

daniel.70170
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467分

17樓

2014-01-06 10:19

yaohuei wrote:
普通機車五六十不帶煞...(恕刪)

那個...這應該是地面狀況不佳或懸吊、抓地不足的問題，
這種U彎...彰化139上能8~90噴火過彎的不在少數... 點點點

錶人

錶人
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699分

18樓

2014-01-06 10:59

這一條出去右轉就是五股疏洪道

這段路一堆砂石車，而且轉彎處還有一些小坑洞，三不五時還會有漏油在地上

我每次走這裡都超小心，在這裡還是不要亂搞吧

騎車治百病

junior8011

junior8011
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11分

19樓

2014-01-06 11:04

五號提越道...
那邊一堆砂石車在走
況且最完美的路線
在一般道路都是最髒的路線...
在你入彎到彎頂點
輪胎以沾滿了碎石頭和一些微小垃圾和灰塵
屆時你出彎又加速加上頃角用完
所以一般到入還是慢慢騎吧...
人沒事就好
經一事，長一智

allena

allena
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122分

20樓

2014-01-06 11:09

問題不在傾角，不在車的好壞，也不在技術，而是騎車路線的觀念(當然也可以算技術的一種)，

如果大大是照你照片上畫的路線，是比較危險，這種彎通常不會認定是一個彎，而是二個彎，

但是要當成一個彎來過，而那所謂的一個彎，指的是第二個彎(也就是大大摔的那個彎)

但是大大在第一個彎時已經走到最內線，再過第二個彎時就需要更大的傾角，就很

容易超過車的極限，所以建議一下大大多多研究一下各種彎的進彎路線，如果路線正確，

車子就可以用更快的速度，更小的傾角更安全的過彎。