請問：為甚麼機車要用不同顏色車牌來區分? (第2頁)

小憂鬱

小憂鬱
個人積分：39分
文章編號：48015526

39分

11樓

2014-01-01 23:35

萬滾魚 wrote:
只是辨識機車排氣量?...(恕刪)

一言以蔽之

機車(2輪) 用排氣量來劃分

非機車(4輪以上) 用功能性來劃分

是否有打壓機車族很明顯事實擺在眼前

esthetica

esthetica
個人積分：1866分
文章編號：48015683

1866分

12樓

2014-01-01 23:44

小憂鬱 wrote:
一言以蔽之機車(2輪...(恕刪)

一個是肉包鐵一個是鐵包肉

機車分排氣量算是幫駕駛人做一層保護不然為什麼要分黄牌當然也有某種妥協...

又要晚個幾年才能和紅牌變得一樣行走高架快速道路

不然換綠色輕型不是更好...便宜又輕量

那麼也不會有之前那篇什麼"不死鳥..." 這樣你懂嗎

想上就上早就有人在偷跑國道了只是長短的問題

去年看到有人北上往泰山收費站做快速鑽車的動作

車上的人都嚇了一跳

cokecolatw

cokecolatw
個人積分：356分
文章編號：48016234

356分

13樓

2014-01-02 0:27

esthetica wrote:
一個是肉包鐵一個是...(恕刪)

都2014年了還看的到包裝理論...台灣還有救嗎?

esthetica

esthetica
個人積分：1866分
文章編號：48016470

1866分

14樓

2014-01-02 0:53

cokecolatw wrote:
都2014年了還看的...(恕刪)

那你e-tag 貼到速克達呀看會不會有人用異樣的眼光去看你

貼呀~ (嘔氣

鵝竿將

鵝竿將
個人積分：184分
文章編號：48016500

184分

15樓

2014-01-02 0:56

營業用車輛用白底紅字的

計程車遊覽車等

orea2007

orea2007
個人積分：2293分
文章編號：48018734

2293分

16樓

2014-01-02 9:30

這種分級應該是仿效日本
依照性能、需要的駕駛能力去區分出來的
但是這種分級在台灣官方惡搞後一點意義都沒有
大型機車剛開放時，除了試辦的兩條快速公路外，
不管幾cc的機車路權都一樣...。
後來爭取路權，在官員的意識形態作祟下，以
沒有人知道為什麼，極其荒謬的討價還價下
硬是以550cc分出了紅黃牌。開放紅牌的路權。
後來黃牌也開放了路權。紅黃牌的分級又變的
沒有任何意義。

cokecolatw

cokecolatw
個人積分：356分
文章編號：48018955

356分

17樓

2014-01-02 9:43

esthetica wrote:
那你e-tag 貼到...(恕刪)

幾年前看到youtube一則影片
內容是台灣人到國外租車
在高速公路上看到一台偉士牌速克達
整車台灣人以為那女騎士誤上高速公路而狂笑不已

殊不知那條路上最蠢的就是那台車上的乘客
傻傻出了國才知道，全世界幾乎125cc以上摩托車都能走高速公路...
連日本販售摩托車的網站都有選配ETC車機的選項，你說呢?

Blurman

Blurman
個人積分：308分
文章編號：48019283

308分

18樓

2014-01-02 9:59

聽說掛上紅黃牌, 防禦力+9
不怕側風, 不怕大車, 超猛!
有些朋友連考試成績都進步了!
晚上辦事, 老婆都說腦公你好棒棒!

每個成功的男人, 人生中一定要擁有一台, 圓夢嘛 ~ 啾咪 ~

smax155

smax155
個人積分：7244分
文章編號：48022133

7244分

19樓

2014-01-02 12:23

orea2007 wrote:
沒有人知道為什麼，極其荒謬的討價還價下
硬是以550cc分出了紅黃牌。開放紅牌的路權。

當時是為了 "高速公路" 的路權 , 才又多分出一個紅牌的

那至於為什麼是550 , 因為當時最小排氣量的汽車 , 是smart

所以官員當時就以smart的600cc為準
(然後當時599cc的車種很多 , 所以爭取的這方就多硬壓了50cc下來)

bakalin

bakalin
個人積分：47分
文章編號：48023814

47分

20樓

2014-01-02 13:57

esthetica wrote:
一個是肉包鐵一個是鐵包肉
機車分排氣量算是幫駕駛人做一層保護不然為什麼要分黄牌當然也有某種妥協...

看的出來政府的洗腦政策非常成功