目前重機市場的變化，台本還有市場嗎? (第2頁)

真理之手

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11樓

2013-10-26 11:19

先看看本地車商喊出來的價錢

如果2013的車價用2002年剛剛開放出來價錢出來賣

還不賣翻了

自作孽就不要怪台灣人不捧場

車商只想賺車價

等改天台灣白牌路權開放

紅黃牌只剩下走國道+快速優勢

drsun

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12樓

2013-10-26 11:32

這位朋友你真的把台灣看得太大了．．．．

有空別說去歐洲或美洲走走，你去對岸走一趟就知道那邊有多大，我們有多微小。

吳先生

吳先生
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13樓

2013-10-26 11:43

drsun wrote:
這位朋友你真的把台灣看得太大了．．．．

有空別說去歐洲或美洲走走，你去對岸走一趟就知道那邊有多大，我們有多微小。

在台灣只能用 "放大鏡"

到國外內地....請用 "望遠鏡" XD

因為沒錢.又想圓一個單車夢專找別人剩餘零件.能用就用.能省就省.

巴頓將軍

巴頓將軍
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14樓

2013-10-26 11:49

在小弟看來
重機市場在台灣只會成長不會萎縮了
一來我們年輕的一輩真的有多是喜歡重車
甚至有更多的人選擇重機作為代步工具
而且大家普遍對重機的看法多少有正向化
而相信這會反應在法令上
當重機變成人們眼裡普遍的交通工具時
台灣絕對是塊巨餅

而現在只是過渡期

imc

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15樓

2013-10-26 12:07

重車市場應該是在萎縮吧~~

等到萎縮到不行時

再小的台灣它也是得賣~~

jsyemail2

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16樓

2013-10-26 12:32

最重要的問題點是 ARTC

這個極賤的單位配合極賤政府的不合理空污排放標準

一般重車沒有修改幾乎不可能會通過. 真的非常麻煩.
也因此進口的意願大大的降低.

這就是不合理的鎖國屏障

sanlan

sanlan
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17樓

2013-10-26 12:58

motolove wrote:
台灣的餅很大?當你知...(恕刪)

台灣的餅也許不大

但看了你這張圖其實我覺得台灣最有商機....

ming690721

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18樓

2013-10-26 13:18

巴頓將軍 wrote:
在小弟看來重機市場在...(恕刪)

太多人在上面臭彈啦!

以目前整體經濟和銷售量來看

根本是卒年往下滑

首先要開放國道....難!

汽車都快要容量不下怎麼會有重機的天下

其次有錢人怕死怎麼會想去買重機來傷害自己的生命

shithappens

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19樓

2013-10-26 13:23

我的眼界沒有樓上那麼廣,我只看到我們公司地下室的機車停車場這兩年來多了十幾台紅黃牌的通勤車,一般及快速道路上的能見度也越來越高.

ccl7713

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20樓

2013-10-26 13:25

看台灣本田的汽車銷售就知道了
連汽車銷售根本不把台灣當作市場

重車? 下輩子吧