ZX6R和DUCATI1098抉擇 (第2頁)

wen ten
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11樓

2013-09-29 0:38

喜歡進退檔的感覺就買6R 不喜歡就買1098 杜卡迪....要騎要有愛...1098是乾離嗎? 上次吃鐵板燒隔壁有人騎小杜在跟廚師討論什麼塞車車子溫度爆高騎一騎停路邊休息-.-... 因為是乾離尛的...不然車會壞掉..不知杜卡迪GP 跑比賽時是不是也是用乾離

w7295w

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12樓

2013-09-29 1:44

別傻了....Ducati 真的沒比較好!!比較帥是有的...

重機還是日系車比較好養+騎起來比較順!!
要騎爆力? 騎馬力 !?
要不要先po一下自己能騎多快.再來嘴

我不愛乾離合器的聲音...很吵!!
雖然6R的引擎聲也不小聲!! 我獨愛HONDA

6R +1

ccqoo59400

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13樓

2013-09-29 9:17

1098...乾式離合..單搖臂..還可以接受他是杜卡迪騎一下...

對於後來出的濕離合.雙搖臂車種一點興趣都沒有...外觀也很...

總之...不喜歡太招搖就6號吧

想讓人問你車是不是壞掉了就1098.這也是騎乾式杜卡迪的樂趣之一

ccqoo59400

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14樓

2013-09-29 9:25

wen ten wrote:
喜歡進退檔的感覺就買...(恕刪)

不管什麼重車遇到臺灣的交通水溫都很容易一下衝頂

沒記錯的話.所有工廠賽車都是乾式離合器

ccqoo59400

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15樓

2013-09-29 9:29

w7295w wrote:
別傻了....Duc...(恕刪)

車體差異...引擎特性...彎道操駕...

兩台從裡到外都不同的車給人的騎乘樂趣也完全不一樣...

騎多快對重車來說那已經不是重點了...因為都很快...

刻音色

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16樓

2013-09-29 14:32

w7295w wrote:
別傻了....Duc...(恕刪)

Ducati V2的動力特性
車身的輕巧
Ducati的攻灣特性
也是日系車沒法比的

mfc810

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17樓

2013-09-29 14:36

6R會比較像“手排車”會要常常換檔或拉轉，1098會比較像“自排車”，通常固定三或四檔，剩下就是油門轉多轉少，幾乎可以吐完出門所有路程！

兩台雖然都是仿賽，但是cc數大小跟引擎輸出差很多，就看板大喜歡四缸拉轉出門，或是大雙缸的懶人騎法。

小弟倒是建議入手1098

，一來周邊配備一次到位不用再花錢花時間改，二來用大雙缸練習油門操作，習慣大雙缸後感覺四缸容易上手。再來就是腳開開的程度不一樣

，以及雙缸沒有四缸（尤其小四缸）一般高慷的聲浪

WTAPS

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18樓

2013-09-30 17:36

沒什麼好疑惑的預算有到當然是1098

ZX-6R不是不好只是二手價算是仿賽車裡最差的買新車實在划不來

以上兩台要買都買車況好的二手即可

w7295w

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19樓

2013-09-30 20:06

刻音色 wrote:
Ducati V2的...(恕刪)

車的攻灣? 我沒騎那麼快...所以我不知道啦!!
只知道....
這好像沒在 MOTO GP 上表現出來看看羅西去Ducati 的那幾年

又不是在GP順順騎不是很好...

ccqoo59400 wrote:
車體差異...引擎特...(恕刪)

應該說每個車廠的設定不同!!
出力的線性也不同!!

不過仿賽的容錯率都不高!!

刻音色

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20樓

2013-10-03 12:47

w7295w wrote:
車的攻灣? 我沒騎那...(恕刪)

不好騎快
找台日系直4 1000跟一台Ducati的 1000V2已經感覺到差異
不論V2, V4, 直4也要車手去適應
有車手騎V2比直4快
也有車手騎直4比V2好
Ducati絕非不是你所言中的虛
他有自己的特色是日系直4沒有的
同時日系直4也有自己特色是Ducati沒有