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hornet900 or ER6f

刻音色
個人積分：60分
文章編號：45661799

60分

11樓

2013-08-19 20:52

直上Hornet900
還要考慮日用性
他來自彷賽下修的引擎
我騎過
就是不太好操縱
比600cc直4更不好操縱
因為車重跟引擎設定
他的動力都要偏高轉速來輸出來
造成這是一台高速易開, 但在城市中低速開開停停又塞車時實在不太友善
如果樓主喜歡直4
我覺得直4 600
如Hornet 600, GSR600, FZ6來得更好
不過個人就比較喜歡直2的扭力跟小巧

94mc28

94mc28
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文章編號：45662452

0分

12樓

2013-08-19 21:28

02 Hornet 900 歐規,擁有過兩年,印象大約十年前, 同時期我還有一部954RR, 基本上Hornet900
是900RR跑車引擎修改而來, 有刻意強化低中轉速的扭力, 說實在還蠻好騎的, 引擎順暢. 不過我個人不太喜歡那種刻意強化的低中轉, 感覺車子會有點鈍挫!! 6000rpm車子會有些共振,前後懸吊實在很一般,紙沒甚麼可調,後排兩根排氣管固定羅斯有點不佳, 那時後常載人, 結果卡榫斷了, 需要注意!!! 其他方面, 騎起來重量感還是有的, 太矮的人需要適應, 其他方面, 引擎很耐操, 很可靠, 不需要花甚麼錢, 小小的意見

Princesex
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文章編號：45662889

147分

13樓

2013-08-19 21:52

portnoybest wrote:
原因就是.... 比...(恕刪)

可是我看你換過這麼多車應該也花不少錢吧怎麼會在意那幾萬呢?
對了請問都是騎重機用來通勤嗎孩是純娛樂?

andylee6315
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1464分

14樓

2013-08-19 22:05

看樓主有沒有騎乘的習慣，小弟的6f雖然不長騎，可是喜歡定速巡航的感覺
小弟租過gsr600，定速一百時轉速要六千轉，6f只要四千四轉，大黃蜂是下一台要租的對象，而且聲音在時速七十以上時根本就聽不太到了(所以聲音只在考慮選車裡面占了一點點)

刻音色 wrote:
直上Hornet90...(恕刪)

翔仲科技
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6187分

15樓

2013-08-19 22:50

HONDA車(或多數義大利品牌)多數都帶有直線循跡性，這特性在賽道中非常讚，動作做得再大，進彎車安定感好到沒話說，但缺點是靈活度就....除非有練過，一般人或新手真的要注意，當臨時有狀況，沒練過多數很難閃避！

portnoybest
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651分

16樓

2013-08-19 23:14

Princesex wrote:
可是我看你換過這麼多...(恕刪)

其實這台er6f 是急著買的....當時也沒考慮太多....

只是真的有過重車後....一輩子應該戒不掉了....

所以上一台10r賣了...屁股癢.... 看到這台er6f 價優~ 就買了.....

p.s 通勤80% 載老婆出門玩20%

flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/

Snake0214
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文章編號：45666463

50分

17樓

2013-08-20 0:40

25..這個預算有點吃緊，建議在提高一些

另外這兩台車出租店都有，實際去租來騎，自己體驗才是真的

其他什麼數據阿...別人說得阿，都不是重點....

曼森Manson
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文章編號：45677112

47分

18樓

2013-08-20 14:09

看你使用性質
小弟是買來上下課通勤用
所以買er6 省油又方便
這就看你了我是以油耗和使用性質考慮
雖然聲音真的跟四缸車差非常多...
但是拉到4千轉以上也是還可以的拉有人說像野狼? 差多了挖鼻孔

挖鼻孔

portnoybest
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文章編號：45682812

651分

19樓

2013-08-20 18:24

曼森Manson wrote:
看你使用性質小弟是...(恕刪)

野狼是改管之後才像....

原廠的話,引擎聲混著排氣聲....拉轉有美式肌肉車的fu ...雖然分貝差很多啦....　

flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/

曼森Manson
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47分

20樓

2013-08-21 22:40

portnoybest wrote:
野狼是改管之後才像....(恕刪)

感謝補充原來是改管才像

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