哈特佛Hartford NightHawk320夜鷹正式上市 (第2頁)

詠昭

詠昭
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932分

11樓

2013-08-11 11:10

倒插內管露出太多,不怕被碎石或異物擊中?!----------

Simonsay2000

Simonsay2000
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24分

12樓

2013-08-11 12:21

台廠大陸車！建議要騎重機至少還是買日系重機，就算是二手車都比大陸車強~

連研發費用都捨不得花，弄個台灣皮就想賺灰心錢~ 挖鼻孔

實在不建議重機這樣玩！裕隆的大陸車~酷比tobe還不是玩完幫不了你

山中聽海

山中聽海
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54分

13樓

2013-08-11 12:56

　　哈特佛……說真的，走偏鋒不是不行，但是走到變奇行種就……

　　而且，這台車的引擎數據也實在悲劇，空有320cc卻只有200cc的動力數據。

　　當然，油耗數據很不錯就是。

　　唯一值得鼓勵的，就是出紅、黃牌檔車了。但是目前已上市車種來說，大概只有暗黑破壞神比較符合大眾口味了。

　　再來一台雲豹400（CB400ss）吧，車都做出來了，為何就是死不出？幫不了你

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飯田響也

飯田響也
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14分

14樓

2013-08-11 13:27

官方規格

320cc並雙

15.5kw/6000rpm
2.0kg/m 4400rpm

320cc功率輸出如此之差，是要走嬉皮車路線還是省油經濟路線嗎？　小排氣量引擎走嬉皮車路線，到底是技術問題還是什麼問題？　國產的T2 249cc單缸都能做到25ps/7500rpm，小排氣量雙缸應更有條件把轉速拉高，結果是悲哀的15.5kw/6000rpm～～～

整台車就是拼裝後的產物，極度不協調與怪異。

優點

１：黃牌
２：雙缸聲音

弄個這種Low class的拼裝車就想做黃牌市場～～若此車還能大賣那台灣實在悲哀。

S7788251

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416分

15樓

2013-08-11 13:56

會不會又像SM250一樣出場時候馬力封印太多需要解封印

khc0220

khc0220
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16樓

2013-08-11 13:58

其實2.0kg/m 4400rpm之低轉峯值扭力在市區好騎不必常換檔山路也不錯
只是高轉極速會拉的較辛苦
<17w黃牌檔車有niche market!!

khc0220

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370分

17樓

2013-08-11 14:21

山中聽海 wrote:
　　哈特佛……說真的...(恕刪)

夜鷹320之2.0kg/m 4400rpm的低轉峯值扭力在市區應該很好騎, 不必常換檔 ,山路也應不錯
只是高轉極速會拉的較辛苦
不知與Venox260Fi萬轉峯值扭力在市區騎乘力道誰勝出??
夜鷹320之<17w黃牌檔車有niche market!!
又一級能耗重量也輕
滿足黃牌大狼經濟通勤訴求定位首選!!
二線機車廠Hartford敢衝黃牌價廉檔車市場精神值得嘉許!
也期待V雙缸雲豹400趕快上場!!