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大家的第一台重機的下場是?????? 哀悼文....

兄弟你這台小忍是紙糊的嗎????
highalive wrote:
雖然陸續買了幾台重機...(恕刪)
會不會是被車子八孤撞翻的啊...

自己找料修也要十來萬日幣吧

不過油箱感覺只有被手把頂凹的地方嚴重

會傷到內部啊
買車買機車都沒有特別的興奮,大概年紀大了經歷多了比較無感了~~~不過這樣生活就比較無趣啥事都沒有
新鮮感也不好....

第一台重機完全無倒無傷的出售給車友~~~

highalive wrote:
雖然陸續買了幾台重機...(恕刪)

這台只算是250以下的普重機
不用想太多,因為能做的很有限。
我的第一台在我買第二台的時候賣掉了
哈哈哈
不是老是有人說日本人素質超好的
看樓主的遭遇
再看看照片後面停車方向不一


william19930813 wrote:
小忍RIP~
沒想到日本也是有這種缺乏公德心的人
不過應該沒台灣這麼多啦~

我想到哪裡都有啦
台灣多
但除非有恩怨不然不致於搞成這樣
但日本壓抑的社會
防線一旦崩解了,比台灣還糟糕

GSX-R1 wrote:
這台只算是250以下...(恕刪)




這是重機沒錯

版主在日本


125以上就是重機可以上高速公路等等~
piggy0909 wrote:
事先都沒公告作業時間...(恕刪)


有公告要油漆,所以把平時放在公司裡頭的小忍
特別移到外頭,想說只是放外頭一個晚上應該不會有事情
移的地方,也只是公司室外停車格內

算是一個橫L行的直角處 忍的位置也是公司的停車格
只是跟隔壁居酒屋連並無分隔的石階

<酒忍車車車車
<酒
<酒
*****馬路****

自己的推測大概就是 SkylineWu大說的 別人倒車撞翻了
雖然沒有像是 im905515 大的TMAX 500 留下大片的黃漆
但是 右邊的排氣管上有被保險槓推到的痕跡
總之死無對證也只能啞巴吃黃蓮


erictsai3737 wrote:
兄弟你這台小忍是紙糊的嗎????...(恕刪)



哈哈哈哈
應該還不至於,只是當自己發現那個很炫的圖騰
竟然只是貼紙貼上去的時候,真的有點被騙了的感覺
有些小地方竟然還有小氣泡


SkylineWu wrote:
會不會是被車子八孤撞翻的啊...(恕刪)


同上自己也是如此推測
至於油缸的部分
只能猜測是角度問題吧,剛好撞到弱點或是移動到里頭的接油口
外觀上僅是小凹
翻正後大概一個小時才騎去當初買的地方
上車前還有大約半缸左右的油,短短3-5公里竟然就亮黃燈了


剛剛看了別篇日本文
似乎是成田附近的車友
小弟前兩天晚上才剛路過成田去香取神社
目前住在千葉的都賀附近
有機會可以出來跑跑,
當然如您所說的 Mobile 1
東京大會師
小弟一定參加


GSX-R1 wrote:
這台只算是250以下的普重機...(恕刪)


台灣目前是怎麼分???

小弟來日本是2004年那時還沒有重機,還請多多包涵

日本這邊駕照是
原付 50CC 未滿
普通自動二輪 125CC未滿
普通自動二輪 400CC未滿
大型自動二輪 400CC以上


題外話
在日本考照很貴.....如果啥駕照都沒大概得花30
小弟是先用台灣汽車駕照去變更日本照之後
才去考摩托車

摩托車可以去賭一把直接賭大型
6000元日幣一發測試過關就賺到,不然按順400CC與大型序考 得花上20-30萬日幣

考試內容基本上不太用擔心 ,竟然是中文語音 字幕+_+

只是一發測試的賭之前,請先查清楚考照所是否是條伯伯管理的....

小弟一開始不知道 跑去了 東京都 鮫洲運転免許試験場

考官就是專騎白車的警察大人........

眼睛之銳利.... 一本橋 連續5連彎 波狀道路 都還沒上場,

光一個起步順不順,行進時車體是否與路邊保持1M以內 路邊停車超過30CM 就扣分連連

大概7人過1人,小弟不才挑戰了6次都失敗,最後還是乖乖的去上課按順序拿照 12萬日幣 x 2階段

日本考駕照前有一個相姓測試,要先這個過關才能普通上課

相姓測試有時間限制,似乎是一年內沒有考過報名的駕照就要再做一次

台灣考照是如何? 現在日本照可以直接換台灣駕照嗎??




orea2007 wrote:
不是老是有人說日本人素質超好的...(恕刪)


有點誤會了 那個圖不是路邊停車

那個是小弟買車店家後方的停車處.


恩怨應該目前是不至於有....XD

還要再忍一年又2個月 才能申請永住權
之後就........


這點小弟不否認 日本人行車素質與倫理 算是較好,

東京都 大阪不敢講

但是小弟所在的千葉,搶黃燈的很少

十字路口不用等信號變黃,只要看對面的車子差不多不動了

大部分的駕駛就會停下,而不是衝到十字路口中卡位

還有一個就是 沒有{中指蕭},日本人球事件很多多到已經不報導了.

但是馬路上看到救護車,就跟摩西開河一般大家自動讓路.


人球是小弟親身體驗,所以印象很深刻,小弟朋友半夜兩點

肚子暴疼,臉色發白,招了小黃到達某大型醫院後,

下車後朋友自己扶牆壁慢慢走,我就跑去幫忙掛急診,

男護士問了我一句話,怎麼來的?????

我愣了一下,很直接答 坐小黃來的阿

男護士看我搞不懂他的意思,就又說了一次 病人是怎麼進來醫院的?救護車躺著來?還是扶進來?

自己走進來的 +_+ ,回答他後 聽到傻眼的回答

明天早上8點開始門診 請到XX窗口預約..............

人球...



但日本壓抑的社會
防線一旦崩解了,比台灣還糟糕

非常同意這兩句話....

Mr.Jhan wrote:
125以上就是重機可以上高速公路等等...(恕刪)


沒錯250CC以上可以上高速公路,
但是有付加得滿20歲以上,如果想雙載還得駕照取得滿3年以上
首都高的中心部分也不能雙載.

即使是一般道路想雙載,也等滿1年


還有一個不知道台灣是否有這條規定

安全帽的使用期限............+_+

日本的安全帽 有使用期限限制 3年

購買起開始計算

如果超過三年以上,出事保險公司的理賠金會變少 OOXX....

該說是圖利安全帽廠商 還是 圖利保險公司的規矩
六年多前買了生平第一台重機 CB400。
騎了半年,折給車行換二代Z1000。沒幾天就被一位年輕人買去。
大約二個月後,在車行看到………車子已經雷殘。年輕人沒錢修,又把車折給車行。看在前任車主的眼裡,感覺很惋惜。
之後,那台CB400應該是到駕訓班服務學員。
這也算是好的結果吧!
小弟上星期才買的12年ER6F 想說下星期來裝防倒球
結果就在颱風那天晚上被風吹倒了.............
好加在只有殼刮傷而已
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