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黃牌通勤40幾天的一些感想

大家的觀念一起提升,就不會有其他的問題,還是需要時間讓大家適應

幸運星 wrote:
請問路線是怎麼走的這...(恕刪)



你是說哪邊到哪邊呢??

汐止到內湖就過南湖大橋迴轉走潭美街,一直走就到成美橋了....(平面)

汐止到桃園就上市民一直走高架...
下來就是中山路三段再右轉萬壽路,一直走就到大友路了

今天下午到五股工廠處理事務,高架上的計程車真的是...
haski47 wrote:
Time is mo...(恕刪)




你們的回應都搞錯方向了,

我並沒有說這些稅金買來的方便性不值得,
我只是說,不需要跟白牌做比較,畢竟黃牌也是有所付出才得來的便利性,如此而已。



..

haski47 wrote:
Time is mo...(恕刪)


Billy.Huang wrote:
一年花個2500(牌...(恕刪)




凱撒彌亞 wrote:
自5月初考上大型重機駕照
當週就把250賣了,入手400的中羊
車輛性能是有感的提升,不受禁行機車的限制
機車騎起來真的好騎多了
原本250就很少停機車格,大多點對點的移動
所以換了黃牌對於停車不便則較無感

原本上下班平面道路汐止至內湖約30~40分鐘
換黃牌後從環東上非常順暢,跟車流移動大多在90~100km
下環東到堤頂大道....開始塞車等號誌
從匝道到港乾路約等待4~5個號誌週期共約10~20分鐘(看車輛延滯長度)
總加後快速道路上班通勤時間與平面幾乎相同...@@
這......說真的感覺有點囧
但下班時間約7點從環東回汐止則....暢快的不得了
所以....換黃牌是優於白牌,對個人而言
當然非上班日出遊的優勢更是優於白牌
市區內還是以MRT為主要運具,此時黃紅牌沒車位....就變花瓶了~~@@

這40幾天於時段內上班從市民往堤頂的有幾部
K-XCT(藍A) / elite(黃B) / elite(黑C) / NIKITA(白D) / CB400(白E)
其中A,C,D,E在堤頂大道很會鑽而B很乖....個人也是慢慢塞...@@
下次行車紀錄器換個位置再來證實快速道路鑽車是否合法(裝在右後扶把上)
不然網上正反支持者都有,還是由台北市交通大隊給明確的答案
可鑽當然機車優勢就出來了,上班時間可大幅縮短
不行...大家就乖一點...不然慢慢塞的是xx嗎...@@

有車位的朋友換黃牌真的方便很多
從汐止國中到桃園大有路只要約40分鐘...
騎250要時約1.5小時....@@...(恕刪)

想詢問一下路線,怎麼從汐止到桃園40分啊,都和走高速公路差不多耶,能分享一下嗎,感恩
凱撒彌亞 wrote:





你是說哪邊到哪邊呢??

汐止到內湖就過南湖大橋迴轉走潭美街,一直走就到成美橋了....(平面)

汐止到桃園就上市民一直走高架...
下來就是中山路三段再右轉萬壽路,一直走就到大友路了

今天下午到五股工廠處理事務,高架上的計程車真的是......(恕刪)

我有看到囉,謝謝,但市民高架是下哪啊,接板橋那再轉新莊五股嗎

連大宏 wrote:
我有看到囉,謝謝,但...(恕刪)



市民高架>忠孝橋>中山高架>中山路3段>右轉萬壽路1~2段走完....就到了

差不多40~45分吧,晚上9點多跑過幾次,回到家快10點...

連大宏 wrote:
我有看到囉,謝謝,但...(恕刪)



不用下環河交流道往環快,直接走右邊車道會接到中山高架,中山高架很長一條,會通過幾個市中心後下來。
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在市區道路 小弟是汽車道和機車道能走就都走
但不鑽汽車與汽車中間的縫細(怕危險 也怕A到汽車後照鏡)
上了快速道路 騎法就完全比照汽車 行進間車較多時 會打方向燈變換車道超車 但不鑽車縫 塞車時也會排在車陣中 不騎路肩

凱撒彌亞 wrote:
自5月初考上大型重機...(恕刪)


友人黃牌交車後
從士林到南港上班真的比白牌快很多(市民大道接環東)
油錢也比開車省 算是利多於弊
唯一就下雨天麻煩點 但兩地都停室內時其實也還好
全身雨衣穿好再出去也都還ok
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