再無力也不是國產檔車能比的 夠用了 在此是指引擎出力特性 太大的低扭對某些人來說反而危險
還有甚麼是失速而原地轉倒？
比如說以極慢速在很極限的龍頭彎角下迴轉進入兩段式左轉待轉區
那引擎的聲音我比較在意的是它的音色，就算蠻大聲但是不是那種吵雜的感覺那我覺得OK，那會不會比我現在騎的還要震呢？
單缸 並列雙缸 v型雙缸 v型四缸 並列四缸 各種不同汽缸排列的車聲音都不同 還有如果改管的話 尾管多少也會引響聲浪 您挑的是並四車 聲音很讚 音量哦 原廠管都算是安靜的很 並四的引擎是最不震的 單缸是最震的
小哈的我就覺得很不喜歡，所以我都是以高檔來跑慢的時速(不太會說...
小排氣量單缸車跟大排氣量四缸車不能比 小排氣量單缸車的優勢是靈活 單缸低扭高 好鑽 但高轉無力震動大
再問一下，目前600CC各家來說有比較大家推的車種嗎？小弟因為對車不是很懂，所以目前只以車的外觀來當作買的考量(比較喜歡GSR的外型，也是以街車當作第一入手考量。
日系600街車有的挑的沒幾部 一般較易購得的就是GSR 跟 FZ6 另K牌的似乎沒了 只剩部雙缸650的跟另一部並四750的 還有h牌中黃蜂 但中蜂不便宜 新車也不易購得 歐系的貴但用料好很多
PS：小弟還沒考駕照，是打算牽完之後再去考，所以一些基本的不是很清楚，謝謝大家那麼熱心的回答...
考完再去牽 先去騎 抓感覺 免得到時後悔挑錯車
友人騎 GSR600
他車大概買10個月了,才騎1500KM左右
一開始沒什麼聲音,不過最近常跑,後來去保養完聲音就跟以前不太一樣
比較大聲,低沉
上面網兄說的把較吵應該是拉轉時的聲音
沒改管的話,還是不會很吵啦
不過跟我一起騎的時候,只聽的到他的聲音,FZ6跟本沒聲音
他說騎在我後面只聽的到鍊條跟換檔的聲音.........
低轉無力.....這沒辦法
GSR跟 FZ6 都是跑車引擎去改的
本來最大馬力跟扭力都要萬轉以上才會出來
低轉相較起來當然是顯的沒力
如果騎過GSX1400或CB1300
再來試這種600的街車,就可以體會什麼叫"低轉無力"了....
還有,目前台灣的600街車也只有GSR跟FZ6佔大宗
其他的幾乎都看不到..........
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