如果機車快遞業使用大型重機的話... (第2頁)

ZhanVin

ZhanVin
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11樓

2013-05-20 18:27

我倒是覺得要看"快遞"的快是要多快
依照能上快速道路在市區的部分身為一家公司也大概知道哪些路線什麼時段會堵塞or順暢
靠著不同的時段路線選擇適當的車輛讓貨物能夠更快地抵達僱主

ying3523

ying3523
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27分

12樓

2013-05-20 18:27

人家地廣啊
台北市才多大

公司那有可能採購大型重機當員工的快遞車
你要騎自己的車公司會負責保養費嗎挖鼻孔

300 ㄇㄟ爽爽用!!!

玉米大師

玉米大師
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13樓

2013-05-20 20:14

open0703 wrote:
我個人每天要跑客戶100公里左右~
有載貨的話輪胎可能是兩~三個禮拜換一次~~...(恕刪)

一天跑100公里,3星期也才2千多公里
有哪條輪胎這麼不耐?

怎麼我都能跑超過一萬公里才換呢?

軒轅d302c

軒轅d302c
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14樓

2013-05-20 21:31

玉米大師 wrote:
一天跑100公里,3...(恕刪)

有阿
17吋的全熱融胎例如BT-002
CB1300用這胎我有夠保守的騎也只能2500公里就得換下...
殺手級有人1800就得換了 =_="

不過既然條件是快遞
用上014 015就有點奢侈了 020以上的才稱的久...

不過既然說到快遞
那台還沒上市的水冷300多功能車
應該是最合適的車了
改塑膠大箱多功能耐磨胎
一整個合適阿

我所謂的塑膠大箱指這種的

這年頭連續劇依然沒有劇情新聞youtube找來撥就好了

橘子紅了

橘子紅了
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15樓

2013-05-20 21:34

至少也要有開放上高速公路才比較可行吧
不能上高速公路
應該只有在台北做得起來吧

open0703

open0703
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16樓

2013-05-20 21:45

12吋的很多輪胎後輪三千公里就會下課~
假如你常載人載貨會更快~
常高速行駛也會~
油門都吹很多,喜歡加速快的也會增加磨耗~
有些車種有掛水冷車身重量都會較重這也會增加輪胎的消耗~

其實這些爬文就會知道,不需要我在這告訴你吧~
你沒碰過的事不代表在別人身上就不會發生~

lanewgo

lanewgo
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17樓

2013-05-20 21:52

johnny_kuo wrote:
因為每年都會去日本也...(恕刪)

Google
公視人生劇展-愛說謊的妮可

有你要的答案~~

Cross Lou

Cross Lou
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232分

18樓

2013-05-20 22:39

johnny_kuo wrote:
因為每年都會去日本也...(恕刪)

日本跟台灣國情不同，日本CB400很像台灣野狼這樣，

加上日本破125CC就可上高速公路，台灣只能破250CC上快速道路，

說不定日本CB400保養除了輪胎錢，其他保養費用跟野狼差不多，

但是台灣不可能，如果有開放高速公路，然後急件要一天之內送達，

就可能會出現重機快遞，畢竟國道某些路段到某個時段就變成停車場，

要不然就是變成慢速公路，重機很吃香。

米咖

米咖
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19樓

2013-05-20 23:16

快遞有分兩種, 一種通常是全文件的(海運業, 報關行的外務已經被快遞搶走好大一半以上)

不是不行就看如何取捨而已, 我最近騎黃牌機車跑外務已經無法自拔了, 實在是太方便了啦!

停車:台北市無論是四輪或是二輪其實都不好合法停車, 四輪更慘連違規停車的空間都輸給二輪!

騎乘:別說是快速道路或是快速公路(台北市基本上沒有快速公路), 只講禁行機車道就好, 壓根不用擔心這筆每次600元的支出, 運氣差時一天就會收超過2張(不是不可能), 黃牌可以給他騎到爽都不用付錢!

速度:更別提了, 保證又快又穩!

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

johnny_kuo

johnny_kuo
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50分

樓主

2013-05-21 1:06

其實我的意思是當成[區間運送用]也就是幫宅配員傳送客戶的郵件並不是當宅配使用，畢竟在鬼島裡250cc就被當"小型車"看待停車就是個問題，試想如果在南港的衛星站有郵件有郵件要送至西區的五股衛星站，走快速道路大約20分鐘就能到了，從南港到八里也只要30分鐘內就能到達，而且比小貨車的機動性更高更省油，一般的白牌機車是絕對辦不到的，我想過陣子或許會有機車快遞的公司會想到如此做吧？另外；車輛就只要使用最便宜的國產大羊就好不需使用街跑車。