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Tmax530 ~VS ~ER6F ~VS ~Z1000大決擇


冥殿騎士 wrote:
各位重機前輩好:小弟...(恕刪)

只想耍帥的話那就去買台四缸車再改吵死人尾段即可,保證受注目度一百分

只是眼光來自羨慕或厭惡就不一定了
冥殿騎士 wrote:
各位重機前輩...(恕刪)


現在重機已經很普遍了,除了玩家,會注目的人其實不多。路人甲更是懶得看你一眼,三寶只會覺得吵死了。

你問的這幾台能見度都算高,所以.......

除非太吵那當然大家都在看。

而且騎久了你也不會去注重這個,我現在寧可低調的騎車。

選一台自己看起來帥的就好。

169騎Z1000非常ok,我覺得好騎,別被大油箱騙了。很重?每台都差不多,要倒的時候我們都沒輒。

530沒騎過,雖然很帥,我會擺在檔車之後,等到累了才考慮大羊,否則就是同時擁有。

ER6我被載過,沒什麼驚喜,因為我有四缸情節。但很超值,新款的也挺帥。

我目前騎GSR600的一年多了,坦白講還真有點想換公升級的。

但600的絕對夠用,而且一般人應該連一半的性能都發揮不了。我這種肉腳可能只發揮了20%而已,想換純粹只是手賤。

可以的話,先買中古的,半年一年換一台,你就知道你要什麼了。先恭喜你啦!

Z1000 超好騎的...不算重...因為你還沒習慣重量 去騎1次山葉FJR或寶馬850RT-.-...你就會覺得Z1000超輕的 我體型跟你差不多 你還比我重 事實上 Z1000騎起來龍頭輕到要改防甩頭...原廠管聲浪又好聽
Z1000是騎塑膠車直接升級最佳選擇,因為靈活度(抗循跡性)好,騎起來完全沒大型重機笨重感!動力更是爽....
z1000不少人都說扭力大,也是我現在座騎
那跟四大天王像10r那種比起來
拉扯感會差很多嗎
是有明顯差距還是小小差距?
我知道仿賽是偏高轉的車
低轉時z1k拉扯感是勝還是輸?
高轉公升仿賽拉扯感比z1k強很多還是?
你好~ 我現在是XC400 車主!! 現在用這台通勤
本來想買GSX R1000..但是考慮到之後會載人!!
應該會買Z-1000 SX (水貨價差真的太大了!!我應該會買水貨


如果預算夠...建議直上SX... 因為掛車箱很有旅跑的FU
加上他有風鏡.這個型我很喜歡.
這三台我最不建議就是買 ER6F...因為之後一定會亂想!!
雙缸+650CC (稅金)
我好幾個車友都這樣.後來還是直上公升級!!


T-MAX 還是有他的樂趣在! 也挺方便的~
通勤的好選擇.只是....文武車的動力還是有差
我騎過CBR600RR跟 Z1000...就是不一樣等級的東西
更何況是速克達((遠目....
我身高169.5(號稱170...)
座騎是2012的Z1000
我騎乘停車時至少單腳可完全踏地

樓主若怕座高太高有降座高的套件可改,再不行還可以削坐墊
所以座高問題我覺得樓主應該不需太擔心

公升級的動力真的隨傳隨到,四缸聲浪簡直天籟(這點當然是因人而異)
而且短時間內應該不用煩惱有想換車的慾望
善意提醒一下
路人的眼光是善是惡很難說 別想得太美好了
http://www.wretch.cc/album/victorwang99
hzftime23 wrote:
z1000不少人都說...(恕刪)

以07年全馬力10R(原廠管)來說對照2代Z1000 10R起中尾都明顯比2代Z1000有力 10R起步有彈出去的感覺(車輕?)中高轉也差很多...但諾是對照3代Z1000 低轉跟10R差不多 中高轉一樣差蠻多的 親身體驗!!

黑色北極熊 wrote:
我身高169.5(號...(恕刪)

大大覺得現金13年式z1000辦到好可以喊到多少呢?為何當初您買的時候沒有考慮買水貨商的呢?必境價錢差好幾萬!
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