為什麼檔車比速克達快 (第2頁)

GSX-R1

GSX-R1
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11樓

2013-03-11 13:59

必敗Galaxy wrote:
我看過很多小CC數速...(恕刪)

那是刁起中的
就猛那一下而已
很多小屁孩專門改這樣能跟朋友炫耀：「我這台OOXX隨便都巴掉重機！」來安慰自己...

重機不需要大灌油門就能追過去

不用想太多，因為能做的很有限。

pation

pation
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12樓

2013-03-11 14:06

因為"擋"車會被人揍
揍完坐上救護車
所以比較快

demolinc5329

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13樓

2013-03-11 14:12

鍊條傳動，動力流失少

GSX-R1 wrote:
那是刁起中的就猛那一...(恕刪)

必敗Galaxy

必敗Galaxy
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樓主

2013-03-11 14:12

pation wrote:
因為"擋"車會被人揍...(恕刪)

大大您好幽默

必敗Galaxy

必敗Galaxy
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樓主

2013-03-11 14:20

demolinc5329 wrote:
鍊條傳動，動力流失少...(恕刪)

汽車用鏈條不是更好?

小多尼

小多尼
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16樓

2013-03-11 14:20

控制轉數、檔位、騎乘三角、車架穩定性、鍊條傳動要性能競技騎感覺檔車就對了！

反之實用、代步就是小速克達了...

yyyfu

yyyfu
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17樓

2013-03-11 14:23

必敗Galaxy wrote:
疑問在同C數下為何擋...(恕刪)

CVT 皮帶吧

GSX-R1

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18樓

2013-03-11 14:27

必敗Galaxy wrote:
汽車用鏈條不是更好?...(恕刪)

其實汽車是更高檔的軸傳動....
動力消耗率由多到少為
皮帶→鏈條→傳動軸

你會在較高級的重機身上看到軸傳動(其實如果你有玩過四驅軌道車...就知道什麼是軸傳動)

不用想太多，因為能做的很有限。

jawmail38

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19樓

2013-03-11 14:33

軸傳動
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軸傳動是一種摩托車的傳動方式，由BMW公司於1923年研發出來的，但是軸傳動與鏈條與皮帶相比時,它的動力耗損達到10%之多。因為被內部的萬向軸給消耗了。

可是其平順的動力傳遞及較長的保養週期和壽命，使得軸傳動在機車中一樣是個受歡迎的傳動方式。

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%B8%E5%82%B3%E5%8B%95
參考看看

pingu514

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135分

20樓

2013-03-11 14:56

GSX-R1 wrote:
其實汽車是更高檔的軸...(恕刪)

鍊條的傳輸"效率"比軸傳高
但鍊條也不能距離"太長",軸傳可以
軸傳最大好處是保養週期比鍊條/皮帶都要長上很多