Xj6與CBR500R都是重機市場(指全球)不景氣下的產品。配備降級、成本降低、售價也降低。CBR500又降級的比Xj6還要多,在日本當地當然也會反應在售價上。但是台灣....你知道的,本田的超有操作價格的空間,車商的本田品牌形象、行銷都很強。總比別的日本大廠貴個9~15%。加上550紅黃牌之別,何況....雖說要引進,但八字都沒一撇啊。樓主先去車行看看Xj6吧。不買....也可以先看看啊。
gm207 wrote:但是台灣....你知道的,本田的超有操作價格的空間,車商的本田品牌形象、行銷都很強。總比別的日本大廠貴個9~15%。 請不要在這樣說了, 因為有殺手出現了Kawasaki 的 男子漢 已經達到79.8萬的驚人價格出現了, 反觀CB1300, 好像是69.8萬雖然說, CB1300這價格要買也是要有愛才買的下來, 但男子漢的價格, 這絕對是要有真愛才下的了手....我想店家應該是把驗車費用一次攤提在這台車上吧...我也是推XJ6!!, 四缸的聲音還是好聽很多...不然就是CB600F吧
人蹤滅 wrote:FZ6有新車嗎?跟X...(恕刪) FZ6已停產,接替的是FZ8XJ6則是對應600cc的產品(2009年開始)另外, 98p的FZ6尾速較高(但也有些是78p的版本)XJ6只有78p, 被detune, 讓低轉扭力更早湧現, 市區騎起來更輕鬆
Yamaha的600級距市場一開始是XJ600(1984-1991,1993-2003),其中還有半罩的Diversion系列(1992-2004),一直到2004停產而後接替的是FZ6(2004-2010),前身是半罩的FZS600 Fazer(1998-2004)後來FZ6停產轉而推出FZ8主打歐洲市場,XJ6因而重生接手600CC市場